Vitesco Technologies以电驱动技术助跑标致雪铁龙集团和现代汽车的全新量产车型

• 首款高度集成的电动轴驱系统在中国和欧洲量产
• 创新的第三代电驱系统提供出色的功率密度
• Vitesco Technologies的产品组合始终专注于电气化和电动出行

雷根斯堡/上海，2019年10月9日。 Vitesco Technologies（前大陆集团动力总成事业群）今日宣布与标致雪铁龙集团和现代汽车签署协议，为两家公司的不同量产车型提供首款高度集成的电动轴驱系统。 这体现了Vitesco Technologies作为动力总成电气化先驱者的地位，为客户提供先进的定制化的解决方案​​。目前，全新电驱系统已经在Vitesco Technologies的中国天津工厂投产。

Vitesco Technologies首席执行官Andreas Wolf表示：“我很高兴宣布，两家领先的汽车厂商选择了使用Vitesco Technologies的创新型电驱产品来为其量产车型提供动力。对于那些希望在电动汽车领域占据领先地位的汽车制造商而言，Vitesco Technologies凭借新型的集成式轴驱系统以及在电气化领域的丰富经验，无疑是他们的首选合作伙伴。”

标致雪铁龙集团为标致e-208、欧宝Corsa-e等紧凑型纯电动汽车所采用的e-CMP模块化电动平台选用了Vitesco Technologies的新型电驱系统。现代汽车公司则通过合资企业北京现代将Vitesco Technologies列为了其在中国的供应商。 昂希诺（Encino）紧凑型SUV和菲斯塔（Lafesta）轿车这两款车型将搭载Vitesco Technologies的电驱系统。 此外，还有其他多家汽车制造商也选择了与Vitesco Technologies合作，由其负责为即将在未来一年内推出的纯电动汽车提供驱动系统。 这一创新型电动轴驱系统还将成为德国初创公司Sono Motors推出的Sion纯电动汽车的动力源。 Wolf补充称：“我们的尖端技术将使电动汽车成为主流。”

Vitesco Technologies从事电气化方面的研发已有十多年历史，是各大汽车制造商的重要合作伙伴。 早在2006年，该公司就开始致力于研发电动汽车解决方案。 到2011年，电驱系统终于投放市场，被雷诺汽车应用于其Zoe、Fluence和Kangoo电动车型。 如今，Vitesco Technologies凭借其在电驱动系统方面的经验和深厚的专业知识，将创新型第三代电动轴驱系统推向了市场。

凭借在系统和电子领域的专业知识，Vitesco Technologies的工程师们进一步改进了系统各个组件（电机、功率电子和变速箱）之间的交互作用。 这些改进使驱动系统变得更轻、更紧凑、更经济：新模块（其中的电机和功率电子采用液冷技术）的重量不到80公斤。 它还具有集成变速箱的电子驻车锁这项新功能。 通过系统各个组件的智能组合和集成，还可以去除大量连接件和电缆，从而进一步降低成本。

Vitesco Technologies混合动力电动车事业部负责人Thomas Stierle表示：“我们可提供从100至150千瓦不同功率等级的高度集成电动轴驱系统。” 他还补充道：“高性能版本的最大输出功率为150千瓦，最大扭矩达310牛米，可与传统的2升涡轮增压柴油发动机相媲美，且其功率密度、尺寸和重量均为同类最优。”