为高端摩托车市场提供解决方案：大陆集团橡胶碳纤维传动带近期亮相摩博会

• 皮带可耐受温度-30-+130℃，静音表现出色，维护成本低
• 量身定制解决方案，灵活满足传动系统设计需求

2020年9月29日，重庆。凭借在静音和耐高温性能等方面的出色表现，结合领先的定制化解决方案，大陆集团的橡胶碳纤维传动带产品持续助力客户把握高端摩托车市场的发展机遇。近期，在第十八届中国国际摩托车博览会（简称“摩博会”）上，大陆集团客户奔达摩托与龙嘉摩托展示了搭载大陆集团橡胶碳纤维传动带的摩托车新品。

在本届摩博会上，该橡胶碳纤维传动带分别搭载于奔达金吉拉300和龙嘉V霸ABS款与观众见面。该两款摩托车均为品牌今年的重磅车款。其中，金吉拉300自推出后销量一路走高，曾创下在电商平台半小时破千辆的销售记录；而于今年上新的龙嘉V霸ABS款，是继大陆集团在2019年与客户合作开发推出国内首款使用内燃机皮带的摩托车后，为其ABS新款继续提供低噪音、耐用的橡胶碳纤维传动皮带。龙嘉摩托总经理陆永波表示：“大陆集团的高性能传动带极具竞争力，有力地支持了我们开发出符合高端摩托车市场需求的车型。未来我们将与大陆集团继续合作，共同为市场带来更多创新解决方案和高性能产品。

近期我国摩托车市场复苏加速，数据显示[1]，7月摩托车产销分别为154.83万辆和156.75万辆，同比增长2.41%和3.43%。随着国内消费升级，高端大排量摩托车市场日益增长。高端用户群体对摩托车的主传动系统提出了更高要求，需要其使用寿命更长、更加安静，同时具备更低的维护需求及更好的加速体验。传动皮带能够更好地满足上述需求，它在动力输出连贯性、传动效率及免维护保养等方面具备更优异的性能，也能让摩托车外观更加美观。

大陆集团针对两轮摩托车市场所推出的橡胶碳纤维传动带，使用碳纤维混合线绳作为张力构件，并采用抗剪切力极强的合成橡胶带体，以及覆有特殊耐磨层的齿面包布，在提供优异抗拉性能的同时，能够确保传动带在恶劣环境下的耐磨性和可靠表现。该款传动带在静音和耐高低温方面的表现尤为突出，可耐受-30-+130℃ 的温度范围，同时具有强大的耐油脂性，能够极大减少维护成本。

大陆集团康迪泰克中国区工业销售负责人赵龙表示：“在本届摩博会上，我们很荣幸可以通过客户的摩托车产品，为大家展示橡胶碳纤维传动带的出色性能。凭借大陆集团在橡胶领域的深厚积累，该产品系列在耐磨、安静、耐高温等方面表现出色，正赢得越来越多的市场应用。”

在传动系统设计方面，大陆集团一直与客户紧密合作，定制化提供高性能的解决方案和专业咨询服务，以支持客户满足多样化的市场需求。例如，针对传动带的设计选型，大陆集团会与客户细致讨论多方面的需求，包括安全系数、动力要求（如百公里加速性能、最高车速要求）、前后带轮的传动比以及传动带安装空间等，从而实现最佳性能表现。

其中动力要求更加重要，在实际设计选型过程中需同时考虑百公里加速性能与最高车速要求，如果一款车型更加注重百公里加速性能，那么经验丰富的工程师会推荐传动比更大的轮系，但是这样的车型的最高车速会被降低。反之如果一款车型更加注重最高车速，则会推荐传动比较小的轮系，但是这样的车型的百公里加速性能会被降低。

对此，奔达摩托总经理谢中清表示：“我们与大陆集团建立了长期而深入的合作关系，此次摩博会展出的金吉拉300车型以及最近进行的测试都是很好的例证。双方将持续致力于为客户提供具有突破性的解决方案，更好满足高端摩托车市场的需求。”