大陆集团热管理技术提升更高效的驾乘体验，打造充电更快、续航能力更强的电动车

• 热管理：一项针对创新市场研发的未来安全技术——造福所有内燃机汽车和非内燃机汽车
• 核心产品包括使用寿命长的高效节能泵、智能流量控制阀、传感器以及管线和软管
• 大陆集团计划于2019年底开始在中国量产热管理产品，以满足强势增长的中国电动汽车市场的需求

雷根斯堡（德国），上海（中国），2018年9月20日。在2018年9月20日至23日在杭州国际博览中心举行的2018年全球未来出行大会上，科技公司大陆集团将介绍其热管理解决方案。电动汽车是本届大会的主角，而高性能的热管理技术则能够全面调控热量的生成和流动，适用于所有内燃机汽车和非内燃机汽车的传动系统。搭载热管理技术的内燃机汽车将变得更清洁、更高效。对于电动汽车而言，热管理技术有助于维持电池的充电水平，加快充电速度，让车辆在极寒或极热的环境下发挥出更加出色的续航能力。

大陆集团现已供应与热管理技术配套的高效节能泵和传感器。全新的冷却液流量控制阀与之相辅相成，可灵活地切换加热和冷却液回路。管线和软管可起到集成传感器的作用（智能橡胶产品）。结合新的控制原理，产品采用灵活的模块化热管理结构设计，可提高电动汽车在冬季的续航能力：一般来说，电动汽车在20-25°C的温度下维持正常的续航能力，然而一旦温度跌落至-10°C，其续航里程可能会缩短高达40%。搭载大陆集团的热管理技术之后，在相同的-10°C低温下，电动汽车的续航能力能够提高25%左右。

大陆集团动力总成事业群传感器及执行器事业部负责人Klaus Hau表示：“大陆集团的热管理解决方案依仗的是灵活的模块化组件，我们能够针对不同款式的电动汽车设计经济的解决方案。卓越的续航能力和快速充电是电动汽车的两大卖点。大陆集团布局全球，鼓励创新，重视品质，在竞争激烈的市场中独树一帜，是广大汽车制造商在热管理系统方面的理想合作伙伴。”

大陆集团动力总成事业群传感器及执行器事业部中国区负责人Peter Biber表示：“ 热管理技术是一项真正具有前瞻性的技术，它不受任何特定类型的传动系统所限制。热管理技术将让内燃机汽车和电动汽车的效率提升到一个新的台阶。” 热管理有助于最大程度地降低内燃机汽车和电动汽车的燃油消耗和尾气排放，但纯电动车的重点还是在于续航里程。在冬夏两季，加热和冷却是电动汽车所面临的两大考验，由于加热或冷却功能所需的电能也由锂离子电池供给，会导致电动汽车的续航能力大幅下降。例如，在-10 °C下，有高达30%的存储电能会被供给加热功能。热管理技术能够在不耗尽电池电量的前提下尽可能达到最好的加热和冷却效果。Biber补充道：“就算我不经常给电池充电，充电不完全，也可依靠热管理技术延长电池的使用寿命。”

大陆集团正在开发用于电池预充电等新用例的创新组件。锂离子电池在25-35°C的温度范围内可以正常接受强电流（在快速充电和再生制动期间）或输出高电流（在运动驾驶模式下）。然而，在极低或极高的温度下，电池既不能接受大量能量，也无法提供大量电力。热管理组件所提供的技术架构可对电池及其他电力传动系统部件进行加热，再于某一点切换到冷却模式。例如，在充电过程中，电池的主动冷却功能会通过控制电池温度防止充电电流减小。Biber解释说：“能够灵活切换冷却液回路，配备经久耐用、安静、节能的水泵和多通阀，是实现这一功能的两个必备条件。我们的新型冷却液流量控制阀可以按比例切换两到四个冷却液回路的流量，将可用的热量或冷量输送到需要加热或冷却的部位。”

大陆集团的冷却液流量控制阀与旋转执行器完全集成，可根据车辆需求对阀门进行智能定位。执行器使用紧凑型无刷电机，使用寿命长，能耗低。大陆集团的这一独特集成解决方案既保证了质量和可靠性，又兼顾到了灵活性。冷却液流量控制阀采用轻量化设计，支持客户减轻系统重量，同时，占用空间小的特点为灵活布局开创了无限的可能性。Biber表示：“借助冷却液流量控制阀系列产品，大陆集团全面推出各种热管理解决方案，为提高车辆效率，延长续航里程，提升驾乘舒适度作出了贡献。”

由于电动汽车热管理相比传统汽车更为复杂，科技公司大陆集团运用了全面的跨领域知识和技术：模块化产品组合包括传感器、创新执行器模块（BLDC驱动泵、液压系统、阀门）、必要的创新管路和软管（包括密封解决方案；具有集成传感器功能的智慧橡胶产品）以及创造必要条件，利用热管理技术提高车辆效率的全新控制概念。