适用于新能源汽车的可持续轮胎

大陆集团凭借数十年的开发经验和各种实际测试与合作的成果，让整个轮胎产品组合能够适应内燃机以外的驱动系统的特定要求。其目标是持续优化安全性、效率和舒适性方面的表现。除了刹车性能，新能源汽车的关键特性主要是轮胎寿命、车内噪音和滚动阻力。根据大陆集团的研究，汽车的总阻力中最高有 20% 来自轮胎。

对于优先考虑高效驾驶的新能源汽车而言，低滚动阻力特别重要，因为这有助于大幅降低能源消耗并实现最大可能续航里程。使用 ContiSeal 和 ContiSilent 等辅助技术，大陆集团也能满足制造商在制造新能源汽车时对轮胎提出的所有特定要求。ContiSilent 技术可将车内的路面噪音最多降低九分贝，大致相当于树叶沙沙作响的声音大小。借助 ContiSeal 技术，80% 的轮胎损坏可通过轮胎胎面内的粘性密封层立即修复，该涂层可自动密封由玻璃碎片、钉子或石头造成的直径 5毫米以内的穿孔， 这消除了在车辆中携带备用轮胎的需要。 大陆集团目前的所有轮胎系列都设计成可供新能源汽车使用。 全球 10 家产量最高的新能源汽车制造商中有 7 家信赖大陆轮胎的原始设备。 特斯拉、保时捷、梅赛德斯-奔驰、极星、起亚、比亚迪和福特等知名品牌在出厂时为其新车配备了大陆集团轮胎。

为了使未来的轮胎在生产、使用和回收方面更具可持续性，大陆集团的众多研发专家已经在研究新的轮胎概念。 基于大陆集团标准 的EcoContact 6，是一款用于大众汽车 ID.Life 概念车的轮胎，在慕尼黑的 IAA MOBILITY 2021 上首次亮相。 通过有针对性地使用可再生和回收材料（占轮胎 37%），在整个价值链中实现了宝贵的资源节约。

同时，负责任的原料采购将有助于最大限度地降低生态风险，并改善当地人民身处的环境。大陆集团GreenConcept 轮胎由超过 50% 的可持续材料所组成 (例如来自蒲公英的天然橡胶及来自稻壳灰的硅酸盐)，更进一步地实现了目标。这款轮胎除了在材料的使用上大幅减少原油类比例之外，还由加工钢和碳烟等回收材料所制成。在行业中，大陆集团还在轮胎外胎中使用了从回收 PET 瓶中提取的聚酯。 2022 年春季，大陆集团成为全球首家采用 ContiRe.Tex 技术开始量产的轮胎制造商，除了高比例的可再生和回收材料外，大陆集团GreenConcept轮胎 还凭借其创新的轻量化技术树立了新标准。它仅重 7.5 公斤，比当今的标准轮胎轻 40%。这两个概念都突显了大陆集团的宏伟目标，那就是在 2030 年以前，成为在生态和社会责任方面领先的轮胎公司。