Pe o traiectorie de succes, atât din punct de vedere tehnologic, cât și financiar: Continental creează viitorul digital al mobilității

• Președintele Consiliului de Administrație, Dr. Degenhart: „Vom câștiga din ce în ce mai mult prin intermediul serviciilor de mobilitate“
• Cifra de afaceri crește în 2016 cu 3,4%, până la 40,5 miliarde de euro
• Profitul net a crescut la 2,8 miliarde de euro / 14,01 euro per acţiune
• Propunerea consiliului de administrație: dividendele ar trebui să crească cu 50 de cenți, la 4,25 euro
• În 2016 s-au primit comenzi pentru sisteme de asistență a șoferului de peste 3 miliarde de euro
• În anii precedenți s-au făcut investiții în mobilitatea electrică de peste 1 miliard de euro

Hanovra, 2 martie 2017. Continental, lider în domeniul tehnologic, și-a atins în anul financiar 2016 obiectivele anuale adaptate în toamnă, și chiar le-a depășit ușor. În același timp, compania a stabilit punctele pentru creșterea profitabilă în viitor: „Astăzi dezvoltăm și producem tehnologii inovatoare pentru mobilitatea oamenilor și a bunurilor acestora. În viitor vom câștiga tot mai mult din serviciile de mobilitate“, a spus Președintele Consiliului de Administrație al Continental, Dr. Elmar Degenhart, la prezentarea cifrelor provizorii pentru anul financiar 2016, joi în Hanovra. „Industria auto se află în plină schimbare. Același lucru se aplică și modelului nostru de afaceri. Rareori s-a întâmplat ca posibilitatea de a crea mobilitatea viitorului să fie mai interesantă și să ofere atâtea șanse“, a adăugat el.

Pe o piață a sistemelor de asistență a șoferului aflată într-o creștere permanentă, Continental și-a consolidat poziția de lider: în 2016, compania a reușit să obțină comenzi în valoare de peste 3 miliarde de euro pentru senzori și software pentru acest domeniu. În ultimii cinci ani, compania producătoare de tehnologie a investit cumulat 1 miliard de euro în dezvoltarea acestor sisteme. „Obiectivul nostru este ca generațiile viitoare să mai întâlnească accidentele din trafic numai în muzee. Deja astăzi, sistemele de asistență a șoferului protejează milioane de participanți la trafic împotriva accidentelor și urmărilor acestora. Odată cu dezvoltarea continuă a tehnologiilor pentru senzori care să îmbunătățească detectarea mediului, vom face un pas mare către și mai multă automatizare și siguranță în traficul rutier“, a explicat Degenhart.

Astfel, compania lucrează la pregătirea pentru producția de serie a așa-numitei tehnologii 3D Flash LIDAR. Aceasta furnizează, asemenea unui ecou, o imagine foarte exactă și fără distorsiuni a mediului înconjurător, prin intermediul unor impulsuri laser. Începând cu anul 2020, Continental dorește să pună la dispoziție pentru o serie mare de vehicule această tehnologie extrem de eficientă. Acesta este un pas important pentru o premisă decisivă în privința introducerii pe piață a conducerii automatizate și autonome.

„Se preconizează că în anul 2050 peste două treimi din oameni vor trăi în orașe. Estimările pornesc de la premisa că cea mai mare parte a autovehiculelor din orașe vor fi exploatate de prestatori de servicii de mobilitate și manageri de flote. Vehiculele vor avea motoare electrice, vor fi complet interconectate și se vor deplasa autonom. Pentru noi, toate acestea reprezintă noi domenii de afaceri. De aceea, în domeniul de activitate principal al Continental, pe lângă produsele de astăzi, vor exista și servicii inteligente de mobilitate“, a declarat Degenhart.

În domeniul mobilității electrice, Continental este implicată deja de astăzi. „În ultimii ani am investit peste 1 miliard de euro în mobilitate electrică. Astăzi lucrăm la comenzi venite de pe toate piețele importante ale lumii. Pentru o evoluție majoră mai este însă necesar un salt tehnologic în domeniul tehnicii bateriilor. Nu ne așteptăm însă ca acesta să aibă loc mai devreme de 2024, poate chiar și câțiva ani mai târziu“, a spus Degenhart.

Continental este de părere că schimbări inovatoare vor avea loc în domeniul interconectării inteligente a mobilității. În viitor, vehiculele vor fi conectate tot mai mult unele cu altele și cu infrastructura. Astfel, Continental a contribuit prin interconectarea inteligentă a străzilor și datelor vehiculelor, la faptul că, începând din 2012, camioanele au consumat la nivel mondial cu 390 de milioane de litri mai puțină motorină. Prin comunicarea directă între vehicul și șoferul său, în viitor vom evita și mai multe accidente. Deja, din 2017, Continental va începe producția de serie a unei camere pentru habitaclu, cu ajutorul căreia autovehiculul va putea identifica dacă șoferul percepe informații relevante și reacționează corespunzător.

Directorul financiar Continental, Wolfgang Schäfer, s-a arătat mulțumit de rezultatele preliminare ale anului precedent: „Așa cum am anunțat, în anul 2016 am reușit să ne creștem cifra de afaceri. În plus, am reușit să creștem din nou rezultatul net, în ciuda dificultăților anunțate în luna octombrie. “Diferite aspecte, printre care și situații legate de garanții, au influențat negativ profitabilitatea în 2016, cu o sumă în valoare totală de 480 de milioane de euro.

În 2016, Continental a investit 2,6 miliarde de euro în imobile, fabrici echipamente şi software. Astfel, rata de investiţie este de 6,4%, faţă de 5,6% în exerciţiul financiar premergător. Costurile de cercetare şi dezvoltare au crescut faţă de anul precedent cu 14,8%, până la peste 2,8 miliarde euro şi au reprezentat 6,9% din cifra de afaceri, față de 6,2% în anul precedent.

„Industria auto se află în plină schimbare. Și noi suntem implicați acolo unde este vorba despre concepte de mobilitate și servicii noi, inteligente. Necesitatea crescută de software pentru acestea înseamnă mai multe costuri de dezvoltare, cărora le corespund însă investiții mai reduse în  imobile, fabrici și echipamente. Experiența trecutului ne arată că acestea nu influențează negativ marjele rezultatelor noastre în grupul Automotive și valoarea creată rezultată crește“, a explicat Schäfer.

La sfârşitul anului 2016, Continental dispunea de o rezervă de lichidităţi de 6 miliarde de euro, din care 2,1 miliarde de euro în fluxuri de trezorerie şi 3,9 miliarde de euro în linii de credit aprobate și neutilizate. Față de sfârşitul anului 2015, a rezultat o creștere a lichidităților de 762 milioane de euro. „Mijloacele care ne stau la dispoziție ne oferă flexibilitate și posibilitatea de a reacționa cât mai bine", a mai adăugat Schäfer.

Evoluția pozitivă a afacerilor a avut drept consecință și un număr mai mare de angajați. La finalul anului 2016, compania producătoare de tehnologie avea peste 220.000 de angajați, deci cu aproximativ 12.000 mai mulți comparativ cu finalul lui 2015. Pe lângă producţia în creştere, această dezvoltare este datorată în special achiziţiilor.