Cine se gândește la „mobilitatea viitorului”, se gândește la Continental

• Obiectivele anului au fost realizate: cifră de afaceri de 44,4 miliarde de euro, marjă EBIT ajustată de 9,3%
• Propunerea consiliului de administrație în ceea ce privește dividendele: 4,75 euro per acțiune (plus 0,25 euro)
• Profitul net a crescut la 2,9 miliarde de euro, apropiindu-se de un nivel record (14,49 euro per acțiune)
• Continental consolidează estimarea anuală în ciuda piețelor care își păstrează slăbiciunea
• Compania care se ocupă de sistemele de propulsie va ieși pe piață sub denumirea „Vitesco Technologies”
• CEO Dr. Elmar Degenhart: „Conducere autonomă a vehiculelor, electromobilitate și interconectare: livrăm ceea ce alții încă testează. Asigurăm un plus de siguranță, eficiență și confort în patru din cinci autovehicule“

Hanovra, 7 martie 2019. Continental a încheiat cu succes anul fiscal 2018. Cifra de afaceri a corporației listată DAX s-a ridicat la 44,4 miliarde de euro și marja EBIT ajustată a atins 9,3%. Astfel, compania tehnologică și-a atins obiectivele anuale ajustate. „Conduce cine joacă bine, chiar dacă lucrurile iau o întorsătură proastă. Ne-am demonstrat din nou capacitatea de performanță în anii trecut, în ciuda piețelor slabe. Creștem în continuare mai rapid decât industriile și piețele relevante pentru noi”, a declarat joi, la Hanovra, Dr. Elmar Degenhart, Președintele Consiliului de Administrație al Continental, rezumând astfel bilanțul anului fiscal precedent. Cu ocazia prezentării cifrelor de afaceri preliminare pentru 2018, Degenhart a făcut referire la puterea tehnologică deosebită a Continental.

„Conducere autonomă a vehiculelor, electromobilitate și interconectare: suntem arhitecții ecosistemului mobilității sigure, curate și inteligente. Cine se gândește la „mobilitatea viitorului”, se gândește la Continental. Livrăm ceea ce alții încă testează. În patru din cinci autovehicule din întreaga lume, asigurăm deja soluții, componente și sisteme pentru un plus de siguranță, eficiență și confort“, a subliniat Degenhart, referindu-se la poziția consolidată a corporației pe piața mobilității. Acesta a adăugat: „Aderența pe sol se numără printre competențele de bază cu tradiție în cadrul activității noastre de producere a pneurilor. Ca parte din cultura companiei, o transferăm în tehnologia noastră de interconectare și oferim soluții fiabile dintr-o singură sursă, pentru contactul în siguranță, începând de la carosabil și terminând cu cloud-ul“.

Portofoliul tehnologic unic a contribuit din nou la creșterea companiei listată DAX în 2018, într-un ritm mult mai rapid decât piețele sale. Continental a câștigat prin propriile forțe 3 procente la cifra de afaceri. „Creșterea este o dovadă a încrederii clienților actuali și ai multor clienți noi, din întreaga lume, în puterea noastră de inovare. Astfel, cu 2,9 miliarde de euro, profitul nostru net se apropie de nivelul record. Acesta este un rezultat solid raportat la dezvoltarea dezamăgitoare a pieței de anul trecut”, a declarat Wolfgang Schäfer, directorul financiar al Continental.

Fluxul liber de lichidități, ajustat în funcție de achiziții și remunerația obligațiilor pentru pensii din SUA, s-a situat anul trecut la o valoare de 1,9 miliarde de euro, depășindu-ne astfel așteptările.

În baza acestui fapt, Consiliul de Administrație al Continental propune pentru anul fiscal anterior, o valoare de 4,75 euro per acțiune, respectiv o majorare a dividendelor cu 0,25 euro. Propunerea ia în calcul și dezvoltarea valorii totale a corporației în anul fiscal 2018. Repartizarea către acționari în proporție de 32,8%, depășește ușor limita superioară a coridorului stabilit în acest sens, care se încadrează între 15 și 30% din profitul net.

Ca urmare a incertitudinilor persistente pe piețe, anul fiscal 2019 a început destul de lent, așa cum era de așteptat. Prin urmare, Continental își reafirmă estimările preliminare de la începutul lunii ianuarie. Compania tehnologică preconizează în plus o cifră de afaceri între 45 și 47 miliarde de euro și o marjă EBIT ajustată între 8 și 9%. „Prognoza pentru 2019 se bazează printre altele, pe presupunerea că producția de automobile și vehicule utilitare ușoare va fi stabilă la 94 milioane de unități. Producția din prima jumătate de an se va situa probabil sub valoarea anului precedent. Luăm în calcul factorii de risc, respectiv consecințele neclare ale dezvoltării din China, conflictele comerciale dintre SUA și China, precum și cele din SUA și Europa. La acestea se adaugă și condițiile cadru neclare ale Brexitului“, a declarat Schäfer.

În anul fiscal curent, Continental va lua decizii importante pentru reorganizarea anunțată în luna iulie a anului trecut. O parte importantă din aceasta este reprezentată de posibila listare parțială la bursă a companiei care se ocupă de sistemele de propulsie. Sub denumirea „Vitesco Technologies”, aceasta va dezvolta, va comercializa și va produce sisteme și soluții pentru sistemele de propulsie convenționale și electrice ale producătorilor de automobile. „Am finalizat în timp record independența organizatorică a companiei care se ocupă de sistemele de propulsie“, a subliniat Degenhart. Pregătirile corporației pentru o posibilă listare parțială la bursă în cea de-a doua jumătate a anului 2019 decurg conform planului. „Într-un mediu disruptiv al pieței, ne dorim să asigurăm o autonomie corporativă mai mare. Așadar, aducem în stradă întreaga noastră forță și o transformăm în plus valoare“, a declarat Degenhart cu convingere.

Numărul de comenzi primite de către diviziile Automotive, specializate în electronica automobilelor, rămâne neschimbat, la un nivel ridicat. În anul fiscal precedent, valoarea acestora s-a ridicat la aproximativ 40 de miliarde de euro, atingând din nou nivelul record al anului precedent. „Sigură, eficientă și inteligentă: tehnologia Continental dirijează mobilitatea viitorului”, a declarat Degenhart.

Și în anul 2018 Continental a continuat să investească sume mari în mobilitatea viitorului. În anul fiscal 2018, compania tehnologică a alocat peste 6,3 miliarde de euro, între altele pentru cercetare și dezvoltare, extinderea producției și a a spațiilor.

„Investim cu consecvență, în mod specific și la un nivel ridicat în ecosistemul mobilității viitorului“, a declarat Schäfer. „Ne-am făcut temele. Bilanțul nostru este unul puternic. Am folosit avântul anilor trecuți și ne-am redus consecvent datoriile“, a accentuat el. Acest lucru a permis corporației să facă față fără efort unor achiziții suplimentare de până la 5 miliarde de euro.

La trecerea dintre ani, echipa globală a Continental era compusă din 243.226 de angajați, în 60 de țări și piețe. Aproximativ 49.000 de ingineri lucrează la noile tendințe și tehnologii în cadrul Continental. Aproximativ un sfert dintre ingineri are software-ul ca activitate de bază. Până la finalul anului 2022, Continental va crește numărul de experți software și IT de la 19.000 din prezent, la 25.000.

Compania care se ocupă de sistemele de propulsie în cadrul Continental va ieși pe piață sub denumirea „Vitesco Technologies”. Trecerea la noua denumire este planificată pentru a doua jumătate a anului. Numele reunește două părți importante ale activității Powertrain: Vitesco reprezintă rapiditate și agilitate și creează astfel o referință directă la portofoliul atractiv de servicii Continental în domeniul mobilității și al automobilelor. Completarea „Technologies” accentuează exigența ca furnizor de tehnologii, sisteme și servicii inovatoare, deschizătoare de drumuri. Componenta „Vit” a denumirii, provine din latinescul „vita” și simbolizează energia și forța de acțiune și astfel, direcția vizată, contribuțiile sustenabile în ceea ce privește mobilitatea curată pentru milioane de oameni din lumea întreagă.

Pe lângă sistemele de propulsie cu ardere internă, Vitesco Technologies se va ocupa și de activitatea viitoare completă cu privire la sistemele de propulsie hibride și electrice, precum și toate activitățile curente cu privire la baterii. Continental este de multă vreme un lider tehnologic și propulsor al inovației în ceea ce privește electrificarea sistemului de propulsie. Fiind unul dintre puținii furnizori de sisteme, corporația este în măsură să ofere electrificarea completă a transmisiei, dintr-o singură sursă – de la sistemul de 48 de volți și până la sistemul electric de propulsie, de la sistemul electronic de forță extrem de complex și sistemul de gestionare a bateriei și până la sisteme de gestionare a energiei electrice și termice.

Prin tehnologiile inovatoare, Continental a câștigat o poziție puternică a companiei care se ocupă de sistemele de propulsie, subliniind astfel numărul mare de comenzi primite. În anul 2018, valoarea acestora s-a ridicat la aproximativ 11 de miliarde de euro, dintre care aproximativ 2 miliarde de euro în domeniul mobilității electrice.

Ca urmare a nivelului din ce în ce mai mare de automatizare, mobilitatea viitorului va avea din ce în ce mai mult spațiu de manevră pentru activitățile diferite de șofat. În viitor, acest lucru va însemna că omul gândește, iar vehiculul conduce. Iar tehnologia Continental este cea care preia volanul, într-un număr din ce în ce mai mare de automobile. Din 1999, Continental a produs în total aproximativ 82 de milioane de senzori pentru sistemele de asistență a șoferilor, destinate clienților săi din întreaga lume, iar tendința în această direcție este de creștere continuă.

Acești senzori reprezintă baza mobilității fără șofer a viitorului. Valoarea comenzilor primite pentru soluțiile și sistemele create pe drumul către conducerea autonomă, s-a ridicat la mai multe miliarde de euro, în același interval de timp. În anul 2019, Continental estimează că activitatea desfășurată în domeniul sistemelor de asistență a șoferilor va depăși pragul cifrei de afaceri de 2 miliarde de euro. Astfel, compania tehnologică își construiește poziția de lider în acest domeniu.

În prezent, fiecare al doilea automobil nou este interconectat. Cu experiență de peste 20 de ani, peste 33 de milioane de autovehicule conectate și prin preluarea Kathrein Automotive, Continental oferă acum lanțul complet de funcționalități dedicate interconectării: de la antenă și până la afișaj, de la software-ul de siguranță și până la dispozitivul de comandă electronic. Încă de la următoarea generație de vehicule, cu ajutorul tehnicii Continental, este disponibilă cea de-a 5-a generație de comunicare mobilă, pe o lățime de bandă de 10 gigabiți, pentru interconectarea rapidă și confortabilă. Prin testele 5G desfășurate la nivel global, compania a creat bazele unei comunicații rapide între vehicule și între acestea și infrastructură. Continental a primit deja una dintre primele comenzi de serie pentru o astfel de soluție de interconectare 5G.

Anul trecut, Continental a vândut în întreaga lume 155 de milioane de pneuri pentru automobile și camioane, valoare care se ridică din nou la un nivel record. Această dezvoltare a fost susținută de noul record stabilit pentru vânzarea de pneuri de iarnă. Cele mai bune calificative în 40 de teste naționale și internaționale independente, subliniază rolul dominant pe piața de tehnologie și cererea de produse premium ale Continental. Anvelopele constituie singurul element care realizează contactul autovehiculului cu suprafața carosabilă. Tehnologia pneurilor este un factor decisiv în ceea ce privește oprirea la timp a unei mașini sau păstrarea benzii de circulație în viraje.

Benzile transportoare Continental asigură mobilitatea bunurilor de toate tipurile, la nivel global. Inclusiv în Suedia. În cea mai mare și mai modernă mină subterană de minereu de fier din lume, aflată în localitatea suedeză Kiruna, se folosesc benzile transportoare Continental: peste 27 milioane de tone de minereu de fier sunt transportate de acolo anual.

Benzile transportoare de acest fel sunt monitorizate din ce în ce mai des cu ajutorul senzorilor integrați. Folosind procedura denumită „monitorizarea stării de funcționare”, se pot recunoaște din timp evenimentele legate de sarcină. Rezultatul implică perioade minimalizate de oprire a activității și de defecțiune. Pentru ContiTech, specialistul industrial al Continental, va fi normal în segmentul industrial să factureze servicii de mobilitate pe o bază precisă, prin serviciul oferit, datorită acestor ochi vigilenți. Cu cât distanța pe care benzile transportoare transportă sarcina este mai mare, cu atât mai mare este și valoarea creată pentru clienți și pentru Continental.