Continental continuă să crească procentul de reciclare a anvelopelor sale

Hanovra, Germania, 30 iulie, 2024. Continental a încheiat un contract de cumpărare pe termen lung cu Pyrum Innovations, un specialist în tehnologia de termoliză a anvelopelor scoase din uz, pentru negru de fum de înaltă calitate (rCB) recuperat din anvelopele folosite. Continental intenționează să utilizeze în viitor negru de fum recuperat în producția de serie de anvelope pentru autoturisme. Cele două companii își intensifică astfel cooperarea. Producătorul de anvelope premium semnase deja un acord de dezvoltare cu Pyrum Innovations în 2022. De atunci ambele companii împărtășesc obiectivul comun de a optimiza și extinde în continuare reciclarea anvelopelor scoase din uz prin piroliză.

Negrul de fum este o materie primă importantă atât pentru producția de anvelope, cât și pentru fabricarea altor produse industriale din cauciuc. Utilizarea acesteia în compușii de cauciuc crește stabilitatea, rezistența și durabilitatea anvelopelor. Negrul de fum recuperat din anvelopele scoase din uz ajută la reducerea utilizării materiilor prime fosile și a emisiilor de CO2. Într-o anvelopă de autoturisme de la Continental, conținutul de funingine, dând anvelopei culoarea neagră, este între 15 -  20%, în funcție de model. Folosind negru de fum reciclat, Continental este cu un pas mai aproape de obiectivul său de a utiliza peste 40% materiale regenerabile și reciclate în anvelopele sale până în 2030.

„Materiile prime reciclate devin din ce în ce mai importante în producția noastră de anvelope. Pentru a crește și mai mult circularitatea produselor noastre, trebuie să gândim diferit. Trebuie să trecem de la „sfârșitul vieții” la un „sfârșit de utilizare”. Acest lucru înseamnă că sfârșitul fazei de utilizare a anvelopei trebuie să devină începutul unei noi oportunități. Împreună cu Pyrum, dezvoltăm procese extrem de eficiente pentru a recicla cât mai multe componente și materiale dintr-o anvelopă la sfârșitul utilizării și a le introduce înapoi în ciclul nostru de producție”, spune Jorge Almeida, șeful departamentului de sustenabilitate Continental Tires.

Anvelopele Continental conțin deja materiale reciclate, cum ar fi cauciucul reciclat din anvelopele uzate prelucrate mecanic, oțel reciclat și poliester reciclat din sticle PET, care, altfel, ajung adesea în incineratoare sau gropi de gunoi.

Reciclarea anvelopelor necesită tehnologii și procese avansate pentru a separa, curăța și recupera eficient materialele fără a compromite siguranța și calitatea anvelopelor reciclate sau a materialelor reciclate. Siguranța este prioritatea principală a Continental.

Conceptul de management al reciclării: anvelopele scoase din uz devin materie primă pentru anvelopele noi

Producătorul de anvelope premium a încheiat anterior un acord de dezvoltare cu Pyrum Innovations în 2022. „Extinderea cooperării cu Continental este un pas foarte important pentru noi”, spune Pascal Klein, CEO Pyrum Innovations. El adaugă: „Pentru a ne asigura că Continental poate folosi și negru de fum recuperat în producția de serie de anvelope pentru pasageri în viitor, lucrăm continuu la dezvoltarea sa ulterioară, ca parte a unui parteneriat de dezvoltare. Împreună, am reușit deja să ne asigurăm că toate anvelopele pentru stivuitoare nou produse la fabrica de anvelope Continental din Korbach, Hesse, conțin negru de fum durabil.”

Economia circulară este parte integrantă a strategiei de durabilitate a Continental

Ca parte a strategiei sale ambițioase de sustenabilitate, Continental își propune să crească utilizarea materialelor durabile în anvelopele sale la 100% până cel târziu în 2050. Materialele reciclate vor avea o contribuție importantă. Ca parte a unui sistem cu buclă închisă, anvelopele scoase din uz vor deveni materia primă pentru anvelope noi în viitor.