전기차에는 혁신적인 브레이크 시스템이 필요합니다 한편 전동화는 차량 브레이크에 새로운 도전 과제를 야기했습니다. 전기차는 내연 기관이 있는 차와 브레이크 작동 방식이 다르며 브레이크 에너지를 회수하는 전기 모터를 사용하여 자동 제동합니다. 전기차 브레이크는 회수율이 높기 때문에 일상 운전 상황에서는 거의 사용되지 않습니다. 브레이크의 이러한 특성이 브레이크 패드와...

거실에 앉아 있는 듯한 승차감 - 차량 탑승자를 위한 혁신적인 사용자 경험 인터랙티브한 사용자 인터페이스를 갖춘 자동차 내부와 운전석은 전기 자동차의 발전과 함께 진화하고 있습니다. 예를 들어 콘티넨탈은 BMW의 iX 프리미엄 SUV에 운전석용 고성능 컴퓨터와 속도, 중요 경고 신호 및 내비게이션 시스템용 안내 화살표 등 모든 관련 정보를 운전자의 시야에 직접...

정교한 기술로 주행 거리와 배터리 수명 연장 리튬 이온 배터리는 많은 양의 에너지를 저장하여 매력적인 주행 거리를 제공합니다. 그러나 전기차는 극단적인 온도에 취약하므로 배터리를 완전히 교체해야 하는 경우 예기치 않은 오작동 및 높은 비용이 발생할 수 있습니다. 효율적인 작동에 이상적인 온도는 20°C~40°C입니다. 전기차의 배터리를 최적의 온도 범위로 유지하려면...

콘티넨탈은 현재 및 미래 리더들을 위한 국제적인 수준의 전문성 개발 프로그램을 제공합니다.

콘티넨탈은 산업용 타이어의 유럽 시장을 선도하고 있으며, 여러 자재 관리 상황에 적용합니다

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