1933 to 1945 1933년~1945년에 콘티넨탈은 나치 군비 및 전쟁 산업의 주요 공급업체가 됩니다. 기업 문화 또한 자유로운 분위기에서 전형적인 나치 기업으로 변화합니다. 나치의 권력 장악 이후 콘티넨탈의 기업 문화는 강력한 노조 기반의 글로벌하고 자유로운 분위기에서 전형적인 나치 기업으로 변하게 됩니다. 공장 점호 시간, 노동절 기념행사, 그리고 새로...
모듈형 시스템 설계로 복잡성 줄여 잠재적 비용 절감 및 성능 대폭 향상, 향상된 해상도와 탐지 거리, 가용성 및 응답성으로 대상 물체 탐지 성능 개선, 서라운드 레이다, 약 200m 거리까지 360도 주변 탐지 가능하도록 특수 설계, 장거리 레이다, NCAP 요건 충족 위한 예측 애플리케이션부터 자율주행 기능까지 다양하게 적용 가능
콘티넨탈, 레이싱의 미래까지도 주도 콘티넨탈은 레이싱을 정복합니다. 콘티넨탈은 1950년대 중반 다양한 경주용 자동차에 타이어를 제공했을 뿐 아니라, 레이싱 홍보대사였습니다. 1955년, Eifel 지역의 ADAC 레이싱 경기의 광고판이 이를 증명해 주었습니다. 콘티넨탈은 수년간 레이싱에 집중해 왔고, 오늘날 ‘익스트림 E’ 오프로드 전기차 레이싱 시리즈를 후원...
운전석의 진화 1960년대 초, 자동차 부품들은 여전히 미미했습니다. 운전자는 대시보드에서 몇 가지 기능만 조작할 수 있었습니다. 에어컨 시스템, 내비게이션 시스템 또는 시트 난방 기능은 갖추고 있지 않았습니다. 오늘날 운전석에서 모든 시스템을 제어할 수 있게 되었지만, 현대적인 운전석 개발은 아직도 진행중에 있습니다. 콘티넨탈의 통합형 인테리어 플랫폼 덕분에,...
콘티넨탈과 150년 동안의 비행 1900년, 콘티넨탈은 독일 최초의 비행선 제플린 LZ 1의 가스 셀을 밀봉하기 위한 풍선 재질의 재료를 제공했습니다. 오늘날 콘티넨탈은 타이어 기술에 대한 지식을 통해, 다른 산업 분야를 발전시키고 있습니다. 예를 들어, 스포츠 용품 제조업체인 아디다스와 협력해, 접지력이 강한 신발 밑창을 개발했습니다. 밑창의 특수 합성 고무...