자율주행
자율주행 - 미래가 현재입니다
차선 이탈 경고 시스템부터 브레이크 보조 시스템까지 오늘날의 첨단 운전자 지원 시스템은 미래 자율주행의 기초를 제공합니다. 콘티넨탈은 혁신적 역량을 최대한 발휘하여 이 흐름을 주도하고 있으며, 운전자가 원하면 더 많은 운전 기능을 대신하는 지능형 기술을 개발하고 있습니다. 안전 증대, 편안함 및 편의성 증가, 효율성 증가가 그 이점입니다.
운전자가 앉아서 편히 쉴 수 있는 자율주행 시대가 다가오고 있습니다.
자율주행은 운전의 일부 측면에 급격한 변화를 가져올 것입니다. 미래에 교통량이 증가하면 운전자들은 자동차 안에서 오늘날에 아직 불가능한 다른 활동을 할 수 있는 시간이 생깁니다. 교통 정체와 비좁은 주차 공간에서의 주차가 운전자에게 더 이상 위협이 되지 않습니다. 첨단 운전자 지원 시스템으로 이미 차량 운전자는 특정 상황에서 차량 안내 기능을 차량에 넘길 수 있습니다. 그리고 부분 자율주행에서 완전 자율주행으로 뚜렷한 발전을 보일 것입니다. 운전자는 운전의 역동성, 열정, 즐거음을 결코 잃지 않을 것이며, 버튼 하나로 시스템을 작동하거나 끌 수 있습니다.
광범위한 테스트와 지속적인 개선
다양한 분야의 콘티넨탈 전문가들이 자율주행의 트렌드를 주도하고 있습니다. 콘티넨탈은 자동차 제조업체의 공급업체로서 자율주행의 도전 과제에 대응하고 있습니다. 예를 들어, 콘티넨탈은 향후 과제를 위해 새로운 센서 기술과 고성능 컴퓨터 시스템을 개발하고 있습니다. 자율주행에 관련된 휴먼-머신 대화는 새로운 구성요소와 솔루션을 필요로 합니다. 고도의 자율주행차와 완전 자율주행차는 도로를 달리는 많은 차량에서 만들어지는 클러스터 지능을 통해 있는 그대로 코너 주변을 볼 수 있습니다. 이를 위해 대량의 데이터를 차량 안팎으로 최대한 안정적으로 전송해야 합니다.
이 개발의 기초가 되는 첨단 운전자 지원 시스템은 자율주행에 직면한 6번째 도전 과제인 ‘사회의 점진적인 수용’을 극복하는 데 중요한 도움을 주고 있습니다.
완전 자율주행의 도전 과제
센서 기술: 무사고는 더 이상 미래의 일이 아닙니다. 센서가 장착된 첨단 운전자 지원 시스템은 사람이 기억하는 수준으로 차량 주변 지역을 잘 기록할 수 있습니다. 백미러는 카메라 시스템으로 대체될 수 있으며, 안전 증대는 물론 승용차와 트럭의 이산화탄소 배출량을 줄일 수 있습니다. 센서 융합과 궁극적인 센서 데이터 평가를 위해 콘티넨탈은 인공 지능 사용을 연구하고, 센서 기술과 전자제어장치에 대한 폭넓은 지식을 개발 과정에 적용하고 있습니다.
클러스터 연결성: 인터넷은 자동차의 6번째 감각 기관이 될 것입니다. 콘티넨탈은 정확한 교통 정보를 제공할 강력한 백엔드를 연구하고 있습니다. 이 백엔드의 기초는 교통 백엔드 컴퓨터와 연동하여 도로 사용자들이 공유하는 센서 데이터가 될 것입니다. 이는 센서의 감지 범위를 넓히고 차량이 코너 주변을 볼 수 있게 합니다.
휴먼-머신 대화: 차량이 완전 자율주행 모드에서 고속도로 출구에 도착하고 운전자가 다시 운전하기로 되어 있을 경우, 전략은 무엇일까요? 콘티넨탈은 차량과 운전자 간의 미래 상호작용에 필요한 구성요소를 개발하고 있으며, 휴먼-머신 대화에 대한 요구 변화에 맞추어 새로운 솔루션을 테스트하고 있습니다.
시스템 아키텍처: 자율주행을 위한 미래의 시스템 아키텍처는 차량 내에서 처리되는 대량의 데이터를 안전하게 관리할 수 있어야 할 것입니다. 이 아키텍처는 분당 1GB의 센서 데이터를 실시간으로 처리해야 합니다. 센서 출력의 증가와 그에 따른 데이터 양의 증가로 강력하고 안정적인 전자 아키텍처가 요구되고 있습니다.
수용: 콘티넨탈이 판단하기에 자율주행은 사람들이 이 기술이 사용되고 있다고 믿으면 받아들여질 것입니다. 신뢰는 운전자와 차량 간의 지능형 대화에서 진화되는 것입니다. 오늘날 첨단 운전자 지원 시스템과 운전자 정보 시스템의 개발자들은 이 점을 고려하고 있으며, 계속 증가하는 시스템 보급과 더불어 미래 자율 주행 기능의 수용을 위한 기반을 다지고 있습니다.
