사고 방지를 위해 노력하는 사람들
콘티넨탈의 전 세계 Vision Zero를 향한 목표
Gobal NCAP의 전세계 정보 캠페인 “Stop the Crash”의 강력한 파트너인 콘티넨탈은 우수한 도로 안전을 위해 노력합니다. 최근 콘티넨탈은 인도와 그리스에서 어떤 기술이 사람들의 생활을 나아지게 할 수 있는지 성공적으로 보여주었습니다.
인도 수도인 뉴델리의 도로는 운전에 미숙한 사람에게는 혼돈의 도가니입니다. 경적은 계속 울려대며, 자동차와 버스들이 방향지시등을 켜지 않은 채로 차선을 변경합니다. 차와 차 사이로 거의 몇 센티미터 거리만 두고 아슬아슬하게 끼어듭니다. 스쿠터와 오토바이들은 그 사이를 비집고 앞서 나가기도 합니다. 그 중에는 화물을 과적하거나 사람을 너무 많이 태운 경우도 있습니다. 헬멧은 별로 쓰지 않습니다. 이 곳에서는 각자의 규칙대로 움직인다는 사실을 금방 알 수 있지만, 안타깝게도 아직 너무나 위험합니다.
세계보건기구(WHO)에서 실시한 교통 안전에 관한 최근 글로벌 통계 보고서에 따르면, 인도에서는 2017년에 15만명 이상이 도로에서 사망했습니다. 이는 세계에서 가장 높은 수치입니다. 선진국에서는 법으로 정해진 안전 및 주행 보조 시스템 사용으로 인해 도로 교통 상황이 몇 년 전부터 지속적으로 개선되고 있지만, WHO는 대부분의 개발도상국에서는 아직 교통 안전에 있어 이렇다 할 발전이 이루어지지 않고 있다고 보고 있습니다. 이로 인해 빈곤국에서 교통 사고로 사망할 위험성은 선진국보다 세 배 이상 높습니다.
콘티넨탈의 'Stop the Crash' 캠페인
지속적인 인구 증가로 인해 차량 수도 함께 증가하고 있으므로 이동성, 특히 빈곤한 지역의 이동성이 근본적으로 더 안전해져야 한다는 압박이 커지고 있습니다. 콘티넨탈은 이에 책임감을 느끼고 있으며, 수 년 전부터 "Vision Zero", 즉 교통사고 사망자 없는 세계를 위한 목표에 동참해 왔습니다. 또한 콘티넨탈은 파트너로서 2015년부터 차량 안전성을 위한 국제 협회인 Global NCAP(New Car Assessment Programme)의 글로벌 정보 캠페인 "Stop the Crash"를 후원해 왔습니다. 영국에 위치한 이 협회는 새로 출시된 차량의 안전성을 평가하고, 이를 통해 전 세계 사고 방지 시스템과 보다 높은 타이어 안전성을 강화합니다.
Global NCAP와 파트너사들은 보다 개선된 안전성 기준을 도입하고 교육함으로써 교통사고 사망 발생 수를 대폭 줄이자는 목표를 세웠습니다. 콘티넨탈 역시 "Stop the Crash"의 일환으로 이 목표를 위해 노력합니다. 여기에는 브라질, 칠레, 말레이시아, 우루과이, 태국, 중국, 아르헨티나가 함께 동참하고 있습니다. 콘티넨탈은 2018년에 인도에서, 2019년은 그리스에서 시작된 "Stop the Crash" 운동을 지원하고 있습니다.
선진국에서는 사고 방지를 위해 상호 연결되고 자율적인 이동성을 실현하는 기술에 집중하고 있는 반면, 개발도상국에서는 여전히 근본적인 문제에 직면해 있습니다. 따라서 개발도상국에서는 일반적인 헬멧 또는 안전벨트 착용을 의무화하고 차량 정기 검사를 의무화하거나 차량에 있는 안전 기술을 표준화하는 것이 먼저 필요합니다.
#StopTheCrash에 대해
"Stop the Crash"는 Global NCAP(New Car Assessment Programme)의 주도 하에 다수의 파트너가 참여하는 방식으로 이루어져 있으며, 생명과 직결된 전 세계 사고 방지 기술의 도입과 사용을 위해 노력하는 캠페인입니다. 콘티넨탈은 2015년부터 "Stop the Crash" 캠페인의 파트너로 참여 중입니다.
"Stop the Crash" 캠페인은 매우 높은 사고 발생률을 보이는 국가에 초점을 맞추고 있으며, 이미 여러 선진국에서 생명을 구하고 있는 전자 제어 주행 안정 장치(ESC), 자동 비상 브레이크(AEB) 또는 오토바이의 잠김 방지 특수 브레이크(ABS) 등의 기술에 집중하고 있습니다. 또한 이 캠페인은 충분히 높은 타이어 공기압과 타이어 홈 깊이에도 집중합니다.
콘티넨탈은 특별 행사에서 이러한 안전 기술이 실제 사용될 때 어떤 장점을 갖는지 보여줄 것입니다. 인도에서는 뉴델리 근처 이전 포뮬러 원 지대였던 곳에서 모의 주행을 선보였습니다. 콘티넨탈 팀은 이륜차가 많이 사용되는 인도에서 오토바이를 위한 ABS를 선보였고 미래 교통 안전을 확보하는데 큰 기여를 했습니다. 인도 교통부 장관은 2022년부터 ESC와 ABS를 인도 내 모든 도로에서 의무적으로 사용하도록 할 것임을 발표했습니다. 이 발표는 인도에서 삼백만 킬로미터가 넘는 거리를 매일 주행하며 다니는 모든 이들에게 매우 좋은 소식입니다.
