オートモーティブ

車両の周辺を見守るカメラ、レーダーセンサー、ライダー。次世代のワンボックス電子制御ブレーキ、MK C2は要求されるブレーキ圧を以前のシステムより3倍速く構築します。そのため、さまざまな運転環境において安全で迅速に対応することができます。これは将来のブレーキシステムの基盤となる技術です。より軽量かつ高い制動性能のグリーンブレーキキャリパーは、残留ブレーキトルクを著しく軽減します。車両につき最大2グラムのCO2を削減できる見込みです。事故を回避できない場合、乗員や衝撃によってインテリジェントなエアバックコントロールが展開します。これらは将来さらに安全なドライビングを可能にするコンチネンタルの安全技術のほんの一部です。

コンチネンタルは、長年に渡り、この分野の開発において市場をリードする重要なポジションを担っていました。将来、自動車は総合的にコネクトされ、各機能がアップデートされることでいつでも拡張されたり最適化されます。そして、その特性はソフトウェアによって大きく決定され、自動車エレクトロニクスのアーキテクチャーを全く新しく構築する必要があります。これに欠かせないハイパフォーマンスコンピューターやゾーンコントールユニット、インテリジェントアンテナモジュールなどのテクノロジーをコンチネンタルは提供しています。

街並みがディスプレイから伸び、赤記号が画面の前方10センチほどに浮かび上がります。また、目的地までの距離と所要時間を示す数字が魔法のように中に表示されます。そして、コックピットの木材、カーボン、皮革光学の表面に、ドライバーのお気に入りのアーティストのカバー画像と、音楽プレイリストを操作するための仮想メニューボタンが突如として現れます。このような視覚効果とエキサイティングなデザインを基本に、コンチネンタルは車両のディスプレイと制御面に革命を起こしています。コンチネンタルは、自動車エンジニアリングの中で重要性を増している「ユーザーエクスペリエンス」を新しいレベルに引き上げます。

ここ数年、自動車産業におけるデジタル化とネットワーク化が進んでいますが、今後数年は技術的な混乱があるでしょう。自動車は長い間AからBへの移動だけでなく多くの機能を果たしてきました。高速道路や農業や建設業界でも、近い将来には車はインターネットにつながるだけでなく不可欠な存在となるでしょう。デジタルバリューチェーンには利益と課題が伴います。より効率的で顧客重視の安全な輸送を実現する一方で、交通を整理する為の輸送サービスの共有やマルチモーダルな輸送サービスのようなスマートソリューションも必要となります。スマートモビリティは、輸送、交通、移動機器におけるインテリジェントな情報と通信技術を利用することで、効率と安全性を高め、事故、渋滞、排出量を低減し生活を向上させます。

自動化により、運転の一部が根本的に変わります。将来的には、車の交通密度が高まることによって、現在は不可能な車中で運転以外の活動に時間を割くことができるようになります。渋滞や狭い駐車スペースに駐車することは、もはや困難なことではなくなります。先進運転者支援システムを使用すると、ある状況において、自動車の誘導をドライバーから自動車へ受け渡すことができます。コンチネンタルは、このトレンドを促進するため、革新的な全技術を駆使しています。ドライバーが必要とする限り、より多くの運転機能を引き継ぐインテリジェントテクノロジーを開発しています。安全性、快適性、利便性、効率の向上に力を注いでいます。