コンチネンタル、2023年度増益、2024年度はさらなる 業績改善を目指す

市場の見通しと2024年度の事業予測

コンチネンタルは、乗用車と小型商用車の世界生産が2024年度に-1～1%増減すると予想しています。2023年度は前年度比10%近く増加し、9,000万台以上となりました。世界のタイヤ交換事業では、販売台数は0～3%の成長を見込んでいます。

2024年度の収益を圧迫する賃金・給与コストの増加は約5億ユーロに達すると予想され、これらのコストの約半分がオートモーティブグループセクターに起因します。

これらの仮定に基づき、期首の為替レートを踏まえ、コンチネンタルは、2024年度の連結売上高を約410億～440億ユーロ、調整後EBITマージンを約6.0～7.0%と予想しています。

オートモーティブグループセクターの売上高は約200～220億ユーロ、調整後EBITマージンは約3.0～4.0%を予想しています。

タイヤグループセクターの売上高は約140億～150億ユーロ、調整後EBITマージンは約13.0～14.0%を予想しています。

コンチテックグループセクターの売上高は約66億～70億ユーロ、調整後EBITマージンは約6.5～7.5%を予想しています。

財政投資前の資本支出率は、売上高の約6.0～7.0%となる見込みです。

調整後フリーキャッシュフローは、約7億～11億ユーロになると予想されます。

ガルシア・ビラは、「2024年度は、コンチネンタルグループの増収と調整後EBITマージンの向上を目標とします。特別費用が多額になるにもかかわらず、調整後フリーキャッシュフローは前年度をわずかに下回る水準を維持すると予想しています」と述べています。

コンチテックAG社の株式買戻しの支払いは、2024年度のフリーキャッシュフローに約5億ユーロの影響を与えます。この背景として、金融危機の際にコンチネンタルの流動性を強化するため、コンチテックAG社の株式の24.9%を2009年にContinental Pension Trust e. V.に売却したことがあります。その後、元の所有構造に戻すために株式を買戻しました。したがって、Continental AGが再び完全にContiTech AG社を所有し、現在はContiTech Deutschland GmbHという社名で運営されています。 

さらに、コンチネンタルは約5億ユーロの追加特別費用を見込んでいます。これは、OEソリューション（コンチテックセクター）、ユーザーエクスペリエンス（オートモーティブセクター）の2事業分野のカーブアウトと、すでに発表しているオートモーティブグループセクターの競争力強化策に関連しています。そのため、2024年度の調整後フリーキャッシュフローに影響を与える特別費用は、合計で約10億ユーロになると予想しています。

オートモーティブは業績改善：1.9%の調整後EBITマージン、受注額約271億ユーロ

オートモーティブグループセクターの売上高は、前年度比10.8%増の203億ユーロ（2022年度：183億ユーロ）となりました。オートモーティブの調整後EBITマージンは1.9%となり前年度（2022年度：マイナス0.3%）から大幅に改善しました。収益の改善は、特に材料供給の安定化、厳格なコスト規律、特殊貨物量の減少による生産効率の向上によるものです。

加えて、コンチネンタルはオートモーティブグループセクターの受注をさらに拡大しました。2023年度に、約271億ユーロ相当の受注を獲得しており、購入に関連して将来の技術面で強固なポジションを築いていることが確認されました。受注額は前年度比約16%増（2022年度：230億ユーロ超）となりました。

Aurora社との独占的パートナーシップからの受注がこれに寄与しています。コンチネンタルとAurora社は、米国を皮切りに、2027年度までに自動運転トラッキングシステムを大量市場に投入する予定です。両社はわずか数週間前に将来の自動運転システムの設計とアーキテクチャを定義しており、パートナーシップが始まってから1年足らずでこの開発の節目を迎えました。

タイヤは安定した収益性を提供：調整後EBITマージン13.5%

タイヤグループセクターは、欧米のタイヤ交換市場の低迷にもかかわらず、安定した収益性を確保し、140億ユーロ（2022年度：140億ユーロ、マイナス0.3パーセント）の売上高を達成しました。調整後EBITマージンは13.5%となり、前年度（2022年度：13.1%）を上回りました。利益率が改善した主な要因として、プレミアムタイヤのシェアが引き続き高いこと、および欧州の年末商戦が好調であったことが挙げられます。

コンチネンタルは2023年度に、現在市場で販売されている中で最も持続可能な生産用タイヤであるUltraContact NXTを発売しました。2023年7月から欧州のタイヤ販売店で販売されています。再生可能、リサイクル、マスバランスの認証を受けた材料を最大65%使用し、高い比率の持続可能な材料と最大限の安全性と性能が組み合わされています。よって、すべての性能カテゴリーにおいて、EUタイヤラベルの最高評価（A）を取得しています（転がり抵抗、ウェットブレーキ性能、外部騒音）。

コンチネンタルは、電気自動車向けタイヤOEソリューションセグメントでも確固たるポジションを築いています。現在、電気自動車のトップ10メーカーは、いずれもコンチネンタルのタイヤに信頼を寄せています。

コンチテックは業績好調：調整後EBITマージン6.7%

コンチテックグループセクターの業績は、産業環境が不調であるにもかかわらず改善し、売上高は68億ユーロ（2022年度、66億ユーロ、プラス3.7%）となりました。調整後EBITマージンは6.7%となり、前年度比（2022年度：4.7%）で大幅に改善しました。

コンチテックは2023年5月に、影響力と効率性を高め、顧客と市場の近接性を改善し、インダストリービジネスをさらに拡大することを目的とした戦略的再編に着手しました。これと並行して、Trelleborg社の印刷技術事業を完全買収するなど、企業買収を通じてインダストリービジネスを強化しています。

この買収により、印刷技術の分野におけるサーフェスソリューションの範囲が拡大されたと同時に、インダストリー顧客とのビジネスが強化されました。コンチネンタルはまた、スウェーデンとノルウェーの鉱業業界をリードするサービスプロバイダーであるVertech社を買収しました。この買収は、スウェーデンをはじめとする北欧諸国のインダストリー顧客に製品、サービス、ソリューションの包括的なパッケージを提供するというコンチテックの目標達成に向けた重要な次のステップとなります。

従業員数

2023年度末時点のコンチネンタルの従業員数は約20万人（2022年度末比1.9%増）となっています。ソフトウェアとITスペシャリストの数は、世界中で約22,000人とわずかに増加しました。