Continental augmente ses bénéfices et s'oriente vers un réalignement en 2025

Résultats 2024

Hanovre (Allemagne), le 4 mars 2025 

Continental a continué à améliorer ses résultats et a atteint ses objectifs au cours de l'année fiscale écoulée. Dans un contexte macro-économique faible, en particulier sur son marché principal en Europe, et face à un ralentissement mondial de la production automobile, la mise en œuvre de la stratégie ciblée de création de valeur s'avère efficace pour l’entreprise. La décision du conseil d'administration du spin-off avec la division Automotive du groupe est une autre étape importante vers l'exploitation du plein potentiel de Continental en matière de création de valeur. Malgré un marché automobile mondial qui devrait continuer à décliner, l'entreprise technologique vise une augmentation des bénéfices pour 2025 (chiffre d'affaires consolidé d'environ 38 à 41 milliards € et une marge EBIT ajustée d'environ 6,5 à 7,5%). Cet objectif sera atteint en premier lieu grâce aux mesures prises pour améliorer les résultats du groupe. Continental s'attend donc à une augmentation de sa marge bénéficiaire ajustée, en particulier dans les secteurs Automotive et ContiTech du groupe. 

“La faiblesse du développement économique, en particulier en Europe, conjuguée à une baisse de la production automobile, a provoqué d'importants vents contraires l'année dernière. Notre priorité est de créer de la valeur. En appliquant rigoureusement cette stratégie, nous avons amélioré nos résultats dans cet environnement difficile et atteint nos objectifs annuels pour le groupe Continental”, a déclaré Nikolai Setzer, PDG de Continental, lors de la conférence de presse annuelle qui s'est tenue mardi 4 mars à Hanovre.

Il a ajouté : “Suite à la décision du conseil d'administration en faveur d’un spin-off, nous avons également entamé la réorganisation de l'entreprise. Les différents secteurs du groupe ont été dotés de structures claires et sont des acteurs de premier plan dans leurs segments et sur leurs marchés. Ils ont mûri et sont maintenant prêts pour une plus grande indépendance.”

Le résultat d'exploitation ajusté (EBIT ajusté) augmente de 6,6% en 2024

Au cours de l'exercice écoulé, Continental a réalisé un chiffre d'affaires consolidé de 39,7 milliards € (2023 : 41,4 milliards €, -4,1%). Son résultat d'exploitation ajusté s'est élevé à 2,7 milliards € (2023 : 2,5 milliards €, +6,6%), ce qui correspond à une marge EBIT ajustée améliorée de 6,8% (2023 : 6,1%).

Le revenu net a totalisé 1,2 milliard € en 2024 (2023 : 1,2 milliard €, +1%). Le flux de trésorerie disponible ajusté était de 1,05 milliard € (2023 : 1,3 milliard €, -18,6%).

“Nous avons obtenu de bons résultats en 2024 malgré un environnement économique difficile. Nous avons même légèrement dépassé notre objectif annuel en matière de flux de trésorerie disponible ajusté, ce qui est principalement dû à nos bonnes activités dans le domaine des pneumatiques et à la contribution positive d’Automotive en termes de trésorerie”, a déclaré Olaf Schick, directeur financier de Continental.

Proposition de dividende de 2,50 € par action

Sur la base du flux de trésorerie disponible ajusté et de l'amélioration du résultat net de la société, le conseil d'administration de Continental proposera une augmentation de 0,30 € du dividende à 2,50 € par action pour l'année fiscale écoulée. Cela équivaudrait à une distribution d'environ 500 millions €. À hauteur d’environ 43%, la distribution aux actionnaires est légèrement supérieure à la fourchette définie de 20 à 40% en raison d'effets fiscaux ponctuels sans effet sur la trésorerie. Sans ces effets fiscaux, la distribution aux actionnaires se situerait dans la fourchette définie. L'assemblée générale annuelle des actionnaires, qui se tiendra le 25 avril 2025, décidera du montant du dividende à verser.

Perspectives du marché et prévisions pour l'exercice 2025

En 2025, Continental s'attend à ce que la production mondiale de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers évolue de -1 à +1%. En 2024, cette production a diminué d'environ 1% pour atteindre plus de 89 millions de véhicules. En ce qui concerne l'activité mondiale de remplacement des pneus, l'entreprise technologique s'attend à ce que les volumes de vente évoluent de 0 à 2%.

Sur la base de ces hypothèses et des taux de change en vigueur au début de l'exercice, Continental prévoit pour 2025 un chiffre d'affaires consolidé d'environ 38 à 41 milliards € et une marge EBIT ajustée d'environ 6,5 à 7,5%.

Continental s'attend à ce que la division Automotive génère un chiffre d'affaires d'environ 18 milliards € à 20,0 milliards € et une marge EBIT ajustée d'environ 2,5 à 4,0%.

Pour la division Tires, Continental prévoit des ventes d'environ 13,5 milliards € à 14,5 milliards € et une marge EBIT ajustée d'environ 13,3 à 14,3%.

Continental prévoit des ventes dans la division ContiTech d'environ 6,3 milliards € à 6,8 milliards € et une marge EBIT ajustée d'environ 6 à 7%.

Les dépenses d'investissement avant les investissements financiers devraient s'élever à environ 6% du chiffre d'affaires. Le flux de trésorerie disponible ajusté devrait se situer entre 0,8 et 1,2 milliard €.

“Notre objectif est de continuer à nous améliorer en 2025. Nos mesures en matière de coûts et d'efficacité s'avèrent efficaces. C'est d'autant plus important que nous ne nous attendons pas, cette année encore, à des vents contraires de la part du marché”, a déclaré M. Schick.

La division Automotive continue de progresser : marge EBIT ajustée de 2,3%

Dans la division Automotive, les ventes ont diminué de 4,3% pour atteindre 19,4 milliards € (2023 : 20,3 milliards €), entravées principalement par des marchés en déclin. Avant les effets de change et les changements dans le périmètre de consolidation, elle a enregistré une croissance organique des ventes de -2,6%. Parallèlement, Automotive a augmenté sa marge EBIT ajustée en glissement annuel à 2,3% (2023 : 2,0%). Cette amélioration est principalement due à la mise en œuvre rigoureuse de mesures de réduction des coûts, à l'amélioration de l'efficacité et aux accords issus des négociations de prix avec les constructeurs automobiles.

Dans le cadre des projets visant à faire d’Automotive une société européenne indépendante (Societas Europaea, SE) avec une cotation à la bourse de Francfort, de nouveaux objectifs à court et moyen terme seront annoncés dans le cadre du Capital Market Day à l'été 2025.

La division Automotive dispose d'une expertise technologique et systémique complète ainsi que d'un niveau élevé d'intégration verticale. Elle s'est taillée une solide position sur le marché des solutions de capteurs et d'affichage, ainsi que des systèmes de freinage et de confort, et offre un vaste savoir-faire en matière de logiciels, de plateformes d'architecture et de systèmes d'assistance pour le futur marché en pleine croissance des véhicules autonomes et définis par logiciel. À ce jour, Continental a mis sur les routes du monde entier plus de 277 millions de capteurs et d'unités de contrôle électronique pour la conduite assistée et automatisée. En outre, elle a livré aux clients plus d'un milliard d'unités de commande pour l'électronique de la carrosserie, y compris l'électronique des toits ouvrants ainsi que les unités de commande des portes et des sièges.

Continental équipe également les véhicules du monde entier d'ordinateurs très performants. Ceux-ci constituent l'élément de commande central d'une large gamme de véhicules, tels que les modèles électriques Volkswagen ID. Les constructeurs internationaux, mais aussi les producteurs locaux en Chine, s'approvisionnent en ordinateurs haute performance auprès de Continental.

Le secteur des pneumatiques reste solide : marge EBIT ajustée de 13,7%

Au cours de l'exercice écoulé, le secteur Tires est resté solide et a légèrement amélioré ses résultats par rapport à l'année précédente, réalisant un chiffre d'affaires de 13,9 milliards € (2023 : 14,0 milliards €, -0,7%). À 13,7%, sa marge EBIT ajustée a légèrement augmenté par rapport à l'année précédente (2023 : 13,5%), principalement en raison de la part croissante des ventes de pneus haut de gamme et d'une activité plus forte dans le domaine des pneus hiver en Europe.

Cette augmentation de la demande a été soutenue par les nombreuses récompenses que Continental a reçues pour ses pneus en 2024, ses pneus été, hiver et toutes saisons ayant tous obtenu d'excellentes notes dans divers tests indépendants.

En outre, Continental prévoit d'augmenter sa capacité de production dans la région Asie-Pacifique de 3 millions de pneus supplémentaires par an afin de tirer le meilleur parti du potentiel de croissance de la région. À cette fin, la société investira plus de 300 millions d'euros dans l'agrandissement progressif de son usine de pneus de Rayong, en Thaïlande, au cours des prochaines années. Continental connaît déjà un grand succès dans la région. L'année dernière, par exemple, elle a fourni des pneus d'équipement d'origine à neuf des dix fabricants de véhicules électriques les plus importants de la région Asie-Pacifique. 

ContiTech dans la fourchette des marges : marge EBIT ajustée de 6,2%

Face à la faiblesse de l'environnement automobile et industriel, ContiTech a vu son bénéfice reculer mais a néanmoins atteint son objectif annuel grâce à un quatrième trimestre solide. Elle a enregistré un chiffre d'affaires de 6,4 milliards € (2023 : 6,8 milliards €, -6,7%) et une marge EBIT ajustée de 6,2% (2023 : 6,7%).

Le résultat d'exploitation du secteur des solutions d'équipement d'origine (OESL) s'est amélioré grâce aux mesures mises en œuvre, clôturant l'exercice 2024 avec une marge EBIT ajustée positive, bien qu'à un faible niveau. Le découpage d'OESL progresse également conformément au plan. Continental a entamé le processus de vente au premier trimestre 2025, comme annoncé, et a déjà présenté ce domaine d'activité à ses premiers acheteurs et partenaires potentiels.

La stratégie de ContiTech vise à renforcer ses activités industrielles. L'expertise industrielle du groupe est recherchée, comme en témoigne, par exemple, la commande d'un client américain pour la bande transporteuse la plus solide du monde. Mesurant jusqu'à 3,2 mètres de large, elle peut tracter un poids total de 3 200 tonnes, soit l'équivalent du poids de plus de 300 000 pneus de voiture.

À propos de Continental
Continental contribue à façonner la mobilité de demain, plus durable et connectée, en développant des produits et services innovants, à la pointe de la technologie. Acteur majeur fondé en 1871, Continental développe et commercialise des solutions performantes, fiables et accessibles pour les véhicules de tourisme, industrie et transport. En 2023, Continental a atteint un chiffre d'affaires prévisionnel de 41,4 milliards d'euros et emploie actuellement près de 200 000 personnes dans 56 pays à travers le monde.