Des balles de tennis et des stades de football À la fin du 19e siècle, Continental fabriquait non seulement des pneumatiques pour vélos et voitures, mais aussi d'autres biens de consommation en caoutchouc...
Mobile partout – Du bureau à la route Au début des années 1950, Continental a construit un bâtiment très moderne pour son époque à la Königsworther Platz, qui devait être son nouveau siège social. Le...
Continental garde les pneus en mouvement Tous les pneus ne sont pas les mêmes. Au début du 20e siècle, tous les pneus de vélo et de voiture étaient fabriqués à la main dans l'usine de Vahrenwalder Strasse....
Automatisation - Continental franchit le prochain palier vers l'industrie 4.0 Au milieu des années 1920, Continental employait environ 14 500 personnes. Un travail manuel précis était nécessaire dans de...
Voler haut avec Continental, depuis 150 ans En 1900, Continental a livré le matériau du dirigeable pour sceller les cellules à gaz du premier dirigeable allemand, le Zeppelin LZ 1. Aujourd'hui, Continental...
(R)évolution dans le cockpit Au début des années 1960, l'équipement des voitures était encore très minimaliste. Ainsi, le conducteur ne pouvait utiliser que quelques fonctions via le tableau de bord : il...
Continental est également le garant de l'avenir de la course automobile Continental conquiert la course automobile : au milieu des années 1950, Continental a non seulement fourni des pneus pour une variété...
