Como sentarse en una sala de estar: una experiencia de usuario innovadora para los pasajeros del vehículo

El interior del coche y la cabina con sus interfaces de usuario interactivas están evolucionando junto con el desarrollo de vehículos eléctricos. En el SUV premium iX de BMW, por ejemplo, Continental proporciona la computadora de alto rendimiento para la cabina y la pantalla de visualización frontal, que proyecta toda la información relevante, como la velocidad, señales de advertencia importantes y flechas de guía para el sistema de navegación, directamente en el campo de visión del conductor. Una cámara de conductor integrada analiza las imágenes de la posición de la cabeza del conductor, la apertura de los ojos y la línea de visión para garantizar que se emita una advertencia en caso de distracción debido al tráfico o de falta de atención debido a la fatiga. Con el sistema de control para el llamado Sky Lounge en el BMW iX, Continental incluso logró que el techo panorámico sea inteligente. La gran superficie de vidrio se puede oscurecer de manera eléctrica, según las condiciones de iluminación. A través de la interacción de funciones, Continental ofrece componentes fundamentales para garantizar una interacción fluida entre el ser humano y el vehículo.

Una buena calidad de sonido también mejora la experiencia del usuario en el vehículo. Continental y Sennheiser, especialista en audio, han reinventado por completo la tecnología de sonido para vehículos. El resultado es Ac2ated Sound System, en el que se sustituyeron los altavoces convencionales por actuadores que generan sonido al hacer vibrar determinadas superficies. En comparación con los sistemas de sonido que se encuentran actualmente en el mercado, esto permite un ahorro de peso y espacio de instalación de un máximo de 90 por ciento, lo que a su vez se traduce en una mayor autonomía del vehículo. El truco técnico es considerar la parte interna como un cuerpo resonante comparable a un violín, cuyo cuerpo de madera actúa como una cámara de resonancia. En otras palabras, las partes de la carrocería, los paneles de las puertas o el estante trasero funcionan como cuerpos resonantes, lo que permite integrar el sistema en cualquier modelo de vehículo. Los coches eléctricos, en particular, se benefician de la nueva tecnología, ya que el ahorro de peso y espacio es especialmente crucial. Además, un algoritmo integrado convierte automáticamente las fuentes de audio en sonido 3D. Al analizar y mezclar los componentes de sonido, el software proporciona una experiencia de sonido de 360 grados completamente nueva para los pasajeros del vehículo.