Conti EfficientPro Gen 3+: Rollwiderstandsoptimiert für das Erstausrüstungsgeschäft
Mit dem Conti EfficientPro Gen 3+ stellt Continental eine Weiterentwicklung ihres besonders in der Lkw-Erstausrüstung bekannten Langstreckenreifens vor. Der Schwerpunkt der Weiterentwicklungen lag auf der Minimierung des Rollwiderstands und damit des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, die im Gütertransport entstehen. Gegenüber seinem Vorgängermodell konnte der deklarierte Rollwiderstand des Conti EfficientPro Gen 3+ für die Lenk- und Antriebsachse in der Dimension 315/70 R 22,5 um rund 9 Prozent verringert werden.
In der Dimension 385/55 R 22,5, die für die Lenkachse ausgelegt ist, weist der Reifen einen um etwa 7 Prozent verbesserten Rollwiderstand gegenüber dem deklarierten Wert seines Vorgänger auf. Diese Verbesserungen wurden durch neue Gummimischungen für Reifenkomponenten wie den Laufstreifen und durch eine Modifizierung des Gürtels erzielt. Das sorgt für noch weniger Verformung im Bereich der Aufstandsfläche und damit für einen geringeren Rollwiderstand.
„Wir haben den Conti EfficientPro Gen3+ gezielt überarbeitet, damit unsere Kunden den Kraftstoffverbrauch und somit auch den CO2-Ausstoß ihrer Flotten noch weiter reduzieren können“, erläutert Kreipe.
Interne VECTO-Berechnungen, eine standardisierte Methode zur Berechnung von Fahrzeugenergieverbräuchen, hat ergeben: Bei einer Flotte mittlerer Größe von 500 Fahrzeugeinheiten und einer durchschnittlichen Fahrleistung von je 120.000 Kilometern pro Jahr können durch den Einsatz des Conti EfficientPro Gen3+ im Vergleich zu seinem Vorgänger jährlich CO2-Emissionen von bis zu 465 Tonnen sowie Kraftstoffkosten von etwa 300.000 Euro eingespart werden.
