Continental steigert Ergebnis 2023 und strebt weitere Verbesserung in diesem Jahr an

Marktausblick und Prognose für das Geschäftsjahr 2024 

Für 2024 erwartet Continental eine Veränderung der globalen Produktion von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen um -1 bis 1 Prozent. Im vergangenen Jahr stieg diese im Vergleich zum Vorjahr um fast 10 Prozent auf mehr als 90 Millionen Fahrzeuge. Für den Weltmarkt im Reifenersatzgeschäft erwartet das Technologieunternehmen eine Absatzentwicklung von 
0 bis 3 Prozent.

Im Geschäftsjahr 2024 werden höhere Kosten für Löhne und Gehälter die Ertragslage mit voraussichtlich rund 500 Millionen Euro stark belasten, davon ungefähr die Hälfte im Unternehmensbereich Automotive.

Auf Basis vorstehender Annahmen und auf Basis der Wechselkurse zu Beginn des Geschäftsjahres rechnet Continental für das Jahr 2024 mit einem Konzernumsatz von rund 41,0 bis 44,0 Milliarden Euro und einer bereinigten EBIT-Marge von rund 6,0 bis 7,0 Prozent.

Für den Unternehmensbereich Automotive rechnet Continental mit einem Umsatz von rund 20,0 bis 22,0 Milliarden Euro sowie einer bereinigten EBIT-Marge von rund 3,0 bis 4,0 Prozent.

Für den Unternehmensbereich Tires erwartet Continental einen Umsatz von rund 14,0 bis 15,0 Milliarden Euro sowie eine bereinigte EBIT-Marge von rund 13,0 bis 14,0 Prozent.

Für den Unternehmensbereich ContiTech geht Continental von einem Umsatz von rund 6,6 bis 7,0 Milliarden Euro sowie einer bereinigten EBIT-Marge von rund 6,5 bis 7,5 Prozent aus.

Die Investitionen vor Finanzinvestitionen sollten bei rund 6,0 bis 7,0 Prozent vom Umsatz liegen.

Der bereinigte Free Cashflow wird zwischen rund 0,7 und 1,1 Milliarden Euro erwartet.

„Im laufenden Jahr streben wir auf Konzernebene eine Steigerung des Umsatzes sowie der bereinigten EBIT-Marge an. Trotz hoher Sonderausgaben erwarten wir den Korridor für den bereinigten Free Cashflow nur leicht unter dem des Vorjahres“, sagte Garcia Vila.

Zum einen belasten die Auszahlungen für den Rückkauf von Anteilen an der ContiTech AG den Free Cashflow 2024 in Höhe von rund 500 Millionen Euro. Hintergrund ist: Um die Liquidität von Continental während der Finanzmarktkrise zu stärken, hatte das Unternehmen 24,9 Prozent der Anteile der ContiTech AG im Jahr 2009 an den Continental Pension Trust e. V. verkauft. Zur Wiederherstellung der ursprünglichen Eigentumsverhältnisse erfolgte der Rückkauf der Anteile. Damit ist die Continental AG wieder 100-prozentige Eigentümerin der ContiTech AG, die mittlerweile unter ContiTech Deutschland GmbH firmiert. 

Zum anderen rechnet Continental mit weiteren Sonderausgaben in Höhe von rund 500 Millionen Euro. Diese erfolgen im Zusammenhang mit der Verselbstständigung der Geschäftsfelder Original Equipment Solutions (ContiTech) und User Experience (Automotive) sowie der bereits angekündigten Maßnahmen im Unternehmensbereich Automotive zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit. Insgesamt ergeben sich damit voraussichtlich Sonderausgaben in Höhe von rund 1 Milliarde Euro, die den bereinigten Free Cashflow im Geschäftsjahr 2024 belasten werden.

Automotive verbessert: bereinigte EBIT-Marge 1,9 Prozent; Auftragseingang 27,1 Milliarden Euro

Im Unternehmensbereich Automotive stieg der Umsatz um 10,8 Prozent auf 20,3 Milliarden Euro (2022: 18,3 Milliarden Euro). Die bereinigte EBIT-Marge steigerte Automotive im Vergleich zum Vorjahr deutlich. Sie lag bei 1,9 Prozent (2022: -0,3 Prozent). Die Verbesserung des Ergebnisses resultierte insbesondere aus einer höheren Produktionseffizienz infolge einer stabileren Materialversorgung, einer hohen Kostendisziplin und einem geringeren Niveau an Sonderfrachten.

Darüber hinaus hat Continental den Auftragseingang im Unternehmensbereich Automotive erneut gesteigert. So hat das Technologieunternehmen im vergangenen Jahr Aufträge in Höhe von rund 27,1 Milliarden Euro erzielt. Dies belegt die gute Positionierung des Unternehmens bei den kaufentscheidenden Zukunftstechnologien. Im Vergleich zum Vorjahr konnte das Auftragsvolumen um rund 16 Prozent gesteigert werden (2022: mehr als 23 Milliarden Euro).

Dazu beigetragen hat auch der Auftrag aus der exklusiven Partnerschaft mit Aurora. Gemeinsam realisieren Continental und Aurora autonom fahrende Lkw-Systeme für den breiten Einsatz – und das bis 2027 im US-amerikanischen Markt. Die Partner haben vor wenigen Wochen einen Entwicklungsmeilenstein erreicht: So wurden das Design und die Architektur des zukünftigen fahrerlosen Systems definiert. Das Konzept steht damit nach weniger als einem Jahr der Partnerschaft.

Tires stabil profitabel: bereinigte EBIT-Marge 13,5 Prozent

Stabil profitabel trotz schwacher Reifenersatzmärkte in Europa und Nordamerika zeigte sich der Unternehmensbereich Tires. Der Reifenbereich erwirtschaftete einen Umsatz von 14,0 Milliarden Euro (2022: 14,0 Milliarden Euro, -0,3 Prozent). Die bereinigte EBIT-Marge lag mit 13,5 Prozent über der des Vorjahres (2022: 13,1 Prozent). Die Margenverbesserung resultiert vor allem aus dem weiterhin hohen Anteil an Premiumreifen sowie einem starken Jahresendgeschäft in Europa.

Mit dem UltraContact NXT hat Continental im vergangenen Jahr den aktuell nachhaltigsten Serienreifen auf den Markt gebracht. Er ist seit Juli 2023 im Reifenfachhandel in Europa erhältlich. Mit bis zu 65 Prozent nachwachsenden, wiederverwerteten und Massen-bilanz zertifizierten Materialien kombiniert der Reifen einen hohen Anteil nachhaltiger Materialien mit maximaler Sicherheit und Leistung. So verfügt er über die Bestnote im EU-Reifenlabel („A“) in allen Leistungskategorien (Rollwiderstand, Nassbremsen und Außengeräusch).  

Continental hat sich zudem eine starke Stellung in der Reifenerstausrüstung im Segment der Elektrofahrzeuge erarbeitet: So vertrauen mittlerweile die zehn volumenstärksten Hersteller von Elektrofahrzeugen allesamt auf Reifen von Continental.

ContiTech gestärkt: bereinigte EBIT-Marge 6,7 Prozent

Der Unternehmensbereich ContiTech hat sich in einem schwachen Industrieumfeld positiv entwickelt. So erzielte ContiTech einen Umsatz von 6,8 Milliarden Euro (2022: 6,6 Milliarden Euro, +3,7 Prozent) sowie eine bereinigte EBIT-Marge, die mit 6,7 Prozent deutlich über dem Niveau des Vorjahres lag (2022: 4,7 Prozent). 

Im Mai vergangenen Jahres startete ContiTech zudem eine strategische Neuausrichtung mit dem Ziel, Schlagkraft, Effizienz sowie Kunden- und Marktnähe zu erhöhen und sich künftig noch stärker auf den Ausbau des Industriegeschäfts zu fokussieren. Passend dazu stärkte der Unternehmensbereich das Industriegeschäft auch mittels Unternehmensübernahmen. So wurde das Drucktechnologie-Geschäft von Trelleborg vollständig übernommen. 

Mit diesem Schritt ergänzte das Technologieunternehmen sein Portfolio für Oberflächenlösungen im Bereich der Drucktechnik und stärkte darüber hinaus sein Geschäft mit Industriekunden. Zudem hat Continental das Förder- und Wartungsunternehmen Vertech AB übernommen. Vertech AB ist ein führender Dienstleister für die Förderindustrie in Schweden und Norwegen. Mit dieser Übernahme hat ContiTech den nächsten Schritt getan, um seinen Industriekunden in Schweden und anderen nordeuropäischen Ländern ein umfassendes Produkt-, Service- und Lösungspaket anzubieten.

Beschäftigtenzahlen

Zum Jahresende 2023 beschäftigte Continental rund 200.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (+1,9 Prozent im Vergleich zum Jahresende 2022). Der Anteil der Software- und IT-Spezialistinnen und -Spezialisten ist leicht gestiegen und lag bei rund 22.000 weltweit.