Frank Petznick wird neuer Leiter der Geschäftseinheit Fahrerassistenzsysteme bei Continental

Frankfurt am Main, 3. Juli 2020. Frank Petznick (49) übernimmt zum 1. August 2020 die Leitung der Geschäftseinheit Fahrerassistenzsysteme bei Continental und wird Mitglied der Geschäftsleitung des Geschäftsfelds Autonomous Mobility and Safety. Der studierte Elektrotechniker folgt auf Karl Haupt (63), der nach knapp sieben Jahren an der Spitze der Geschäftseinheit und über 36-jähriger Unternehmenszugehörigkeit zum 31. Juli 2020 das Unternehmen verlässt. Petznick, der bereits zum 1. Juli zum Technologiekonzern gewechselt ist, verfügt über eine langjährige Erfahrung sowohl in der Automobil- als auch der Automobilzulieferer-industrie. Zuletzt verantwortete er als Mitglied der Geschäftsleitung Elektronik bei Hella das globale Product Center Automated Driving. Seine Karriere startete er 1998 bei Volkswagen als Projektmanager und später Projektleiter für Elektroniksysteme. 2003 folgte sein Wechsel zum Entwicklungsdienstleister Bertrandt, wo er fünf Jahre in verschiedenen Führungspositionen im Bereich Elektronik und Infotainment tätig war. Ab 2008 hatte Petznick mit Stationen in Shanghai (China) und Berlin leitende Managementpositionen auf regionaler und globaler Basis bei Hella inne. Der neue Geschäftseinheitsleiter bringt eine langjährige Erfahrung mit innovativen, neuen Technologien in den Bereichen Elektronik und Sensorik mit zu Continental. In seiner Funktion berichtet Frank Petznick an Frank Jourdan, Vorstandsmitglied der Continental AG und Leiter des Geschäftsfelds Autonomous Mobility and Safety.

Karl Haupt bekleidete in seiner Zeit bei Continental verschiedene Managementpositionen in mehreren Geschäftseinheiten und Zentralfunktionen. Unter seiner Führung haben sich im Zeitraum von 2013 bis 2019 die Umsätze im Bereich Fahrerassistenzsysteme verfünffacht. Mit einem Umsatz von 2 Milliarden Euro im Jahr 2019 nimmt Continental eine Spitzenposition im Bereich des assistierten Fahrens ein.

Sensoren, Software und intelligente Vernetzung sind die Basis für Fahrerassistenzsysteme. Bereits vor über 20 Jahren hat das Technologieunternehmen Continental mit deren Erforschung begonnen. In den großen Regionen Europa, Amerika und Asien betreibt Continental eigene Entwicklungszentren sowie Produktionsstandorte, um passgenaue Lösungen für ihre Kunden anbieten zu können. Zu Continentals Kunden zählen viele nationale und internationale Hersteller und bereits heute alle Volumenhersteller weltweit.