Continental richtet Schlauch- und Leitungsgeschäft auf emissionsarme und emissionsfreie Mobilität aus

Schläuche strategisch neu aufgestellt und fokussiert sich künftig auf zwei Kernschwerpunkte. „Zum einen rücken wir den wichtigen Wachstumsmarkt der Elektromobilität stärker in unseren Fokus. Zum anderen unterstützen wir Automobilhersteller dabei, Emissionen weiter zu reduzieren und die strengeren Abgasnormen zu erfüllen“, sagt Philip Nelles, Leiter des Geschäftsbereiches Mobile Fluid Systems und zusammen mit seinem Team verantwortlich für automobile Leitungen und Schläuche bei Continental. Er ergänzt: „Emissionsfreie und emissionsarme Mobilität ist ohne Schläuche und Leitungen nicht möglich. Und genau damit leisten wir einen wichtigen Beitrag zur nachhaltigen Mobilität. Die Bestätigung für unseren eingeschlagenen Weg finden wir bereits jetzt in unseren Büchern: Wir verzeichneten allein im vergangenen Jahr Auftragseingänge im Wert von rund 275 Millionen Euro für Schlauchleitungen, die in Fahrzeugen mit Batterie- und Hybridantrieben deutscher, asiatischer und nordamerikanischer Hersteller zum Einsatz kommen.“ Grund dafür ist vor allem die weltweit steigende Nachfrage nach emissionsfreien Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Für die zukunftsfähigen Leitungen und Schläuche hat Continental seine Kunststoffkompetenz weltweit ausgebaut. Nelles: „Wir wollen für diese Zukunftsbranche bestmöglich aufgestellt sein. Genau dafür brauchen wir moderne Entwicklungsstandorte mit Ingenieuren, die an der Zukunft arbeiten – und die haben wir.“

Zusätzliches Geschäftspotenzial ergibt sich für das Technologieunternehmen zudem mit Leitungen für Klimaanlagen zur Kühlung mit dem derzeit klimafreundlichsten Kältemittel R744. Die neuen Leitungsgenerationen tragen neben der Gewichtsreduzierung dazu bei, die Temperatur der Fahrgastzelle hocheffizient und klimafreundlich zu regulieren und, als Teil des integrierten Temperaturmanagements des Fahrzeugs, dessen Effizienz und Reichweite zu steigern.

Wie dynamisch der Wachstumsmarkt ist, zeigen beispielsweise die Verkäufe in Deutschland: Im Kalenderjahr 2020 wurden laut Kraftfahrtbundesamt 194.163 Elektroautos und 200.469 Plug-in-Hybride neu zugelassen. Im Vorjahresvergleich haben sich die Zahlen für die Stromer damit verdoppelt und für Hybrid-Modelle mehr als verdreifacht. Die steigende Nachfrage dokumentiert auch die aktuelle Continental-Mobilitätsstudie. Demnach hat sich die Bereitschaft zum Kauf eines Elektroautos in Deutschland seit 2013 mehr als verdoppelt – von einst 17 auf jetzt 35 Prozent. Weit größer ist laut Studie die Offenheit gegenüber Elektrofahrzeugen im Reich der Mitte: 86 Prozent der Befragten in China gaben an, sich den Kauf eines Elektroautos vorstellen zu können. „Dies könnte ebenfalls zu einem Schub für die Elektromobilität führen“, beschreibt Nelles das Zukunftspotenzial in Asien.

„Um diesen schnell wachsenden Markt optimal bedienen zu können, haben wir uns intern strategisch neu aufgestellt, unser Know-how gebündelt und stärken gleichzeitig die Zusammenarbeit mit externen Partnern“, ergänzt Nelles. Das im vergangenen Jahr mit dem Unternehmen aft automotive geschlossene Joint Venture JoinPlas fokussiert sich beispielsweise auf die Produktion von Kupplungen mit neuem Design mit gezielt für die Anwendung angepassten Kunststoffen. Die Produktion dafür soll bereits Ende 2021 in Deutschland anlaufen.

Mit dem Anfang Dezember 2020 verkündeten Programm „Carbon Neutral for Emission Free Vehicles” verbindet Continental als weltweit erster Automobilzulieferer überhaupt die beiden Themen emissionsfreie Mobilität und Klimaneutralität – und schafft auf diese Weise einen neuen, ambitionierten Industriemaßstab. Mit „Carbon Neutral for Emission Free Vehicles“ wird mit Jahresbeginn 2022 sämtliches Geschäft, das Continental mit Produkten für emissionsfreie Autos, Busse oder Straßenbahnen – den „Zero Tailpipe Emission Vehicles“ (ZTEV) – erzielt, auf klimaneutraler Basis produziert.