Auto Shanghai: Continental baut Produktion für Elektromobilität in China weiter aus
- Continental stellt breites Portfolio an Lösungen für die Elektromobilität in China vor
- China gilt weltweit als größter Markt im Bereich Elektromobilität
- Deutliche Erweiterung der Produktionskapazitäten in den kommenden Jahren geplant
Shanghai (China), Regensburg (Deutschland), 17. April 2019. Continental treibt die Elektromobilität in China weiter voran. Das Technologieunternehmen zeigt auf der Auto Shanghai vom 16. bis 25. April 2019 etablierte sowie serienreife Antriebssysteme und innovative Elektronikkomponenten – von 48 Volt Mild Hybrid Anwendungen, Lösungen für Plug-in Hybride oder Vollhybride bis zu Hochvoltantrieben. In diesem Zuge investiert der Continental Bereich Powertrain mit Nachdruck in neue Produktionsstandorte im chinesischen Tianjin und Changzhou.
Die Experten sind sich einig. China fährt bei der E-Mobilität voran. Nicht umsonst gilt China als der größte und am schnellsten wachsende Markt in diesem Bereich – gerade im Hinblick auf Hochvoltlösungen, also reine Elektrofahrzeuge. Nach Angaben des China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) sind die Verkäufe von „New Energy Vehicles“ (inkl. Plug-In Hybride, batteriebetriebene E-Fahrzeuge und brennstoffzellenbetriebene E-Fahrzeuge) in China im Jahr 2018 um 63 Prozent auf den Rekordwert von 1.240.000 Fahrzeuge gestiegen.
Continental baut Produktion für Elektromobilität in China weiter aus
„Der chinesische Markt bleibt ganz essentiell für die weitere Entwicklung der E-Mobilität – und somit auch für uns“, sagt Andreas Wolf, Leiter Division Powertrain bei Continental. „Wir gestalten Elektrifizierung in allen Stufen und über alle Fahrzeugsegmente, um die Emissionen insbesondere in den Städten zu reduzieren, gleichzeitig aber auch umweltfreundliche Mobilität für jedermann zu gestalten und moderne sowie nachhaltige Mobilitätslösungen zu schaffen.“
„Bei der Auto Shanghai 2019 zeigen wir, wie unsere modernen Elektrifizierungslösungen die Mobilität der Zukunft in China vorantreiben und dadurch einen Beitrag zu einer saubereren Umwelt leisten“, erläutert Gregoire Cuny, Leiter Markt China bei Powertrain, die Schwerpunkte von Powertrain bei der bevorstehenden Messe.
Hochintegrierter Achsantrieb mit erstklassiger Leistungsdichte
Integrierter elektrischer Achsantrieb
Wichtiger Baustein der E-Mobilitäts-Strategie von Continental Powertrain ist das hochintegrierte elektrische Antriebsstrangmodul für elektrisches Fahren. Einsetzbar ist dieses Modul in Fahrzeugen der Kompakt- und Oberklasse und insbesondere in den großen Stückzahlen der Fahrzeugmittelklasse. Der hochintegrierte Achsantrieb zeichnet sich durch eine erstklassige Leistungsdichte – Maximalleistung 150kW – und eine kompakte und vergleichsweise leichte Bauweise aus. Bei dem Hochvolt-Antrieb sind Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik zu einer Einheit zusammengefasst. So ist er nicht nur leichter, sondern auch leistungsfähiger als vergleichbare Konzepte. Weitere Vorteile: Er ermöglicht ein hohes Maß an Fahrspaß und ein günstiges Kostenniveau, da durch die hohe Integration bisher benötigte Kabel und Stecker entfallen.
Mit diesem System beliefert Continental internationale und chinesische Automobilhersteller. Die große Nachfrage hat bewirkt, dass der Konzern seine Kapazitäten weiter ausbaut und in der zweiten Jahreshälfte 2019 im chinesischen Tianjin mit der Serien-Produktion des integrierten Hochvolt-Antriebs startet. „Die Produktion in Tianjin ist ein wichtiger Baustein unserer Strategie, für den chinesischen Markt bestmöglich aufgestellt zu sein. Aber auch im Hinblick auf weitere Märkte ist diese Produktionsstätte von Bedeutung“, sagt Gregoire Cuny, Leiter Markt China bei Powertrain.
Umfassende Leistungselektronik für viele Fahrzeug-Modelle
Fertigung Leistungselektronik
Eine weitere wichtige Säule von Continental im Bereich E-Mobilität ist die sogenannte Leistungselektronik, die der Bereich Powertrain seit mehr als zehn Jahren aufgebaut hat. Continental untermauert seine Ambitionen mit einer neuen lokalen Produktion in Tianjin, die im Laufe des Jahres 2020 starten soll. Das elektronisch hochkomplexe System ist in einem breiten Fahrzeugsegment einsetzbar. Sie steuert sowohl die Antriebsenergie als auch die Energierückgewinnung (Rekuperation) und bewirkt, dass das Potenzial des elektrischen Antriebs voll ausgeschöpft und damit der Fahrspaß erhöht wird. Ein entscheidender Vorteil ist, dass E-Motor und Leistungselektronik sowohl getrennt voneinander als auch als Einheit lieferbar sind. Continental kann damit flexibel auf die Kundenbedürfnisse zugeschnittene Lösungen anbieten.
Vorreiter in 48 Volt Technologie
Mit seiner Kompetenz in der 48 Volt Technologie wird Continental Powertrain auch den chinesischen Markt beeinflussen. Nachdem das Unternehmen in Europa erster Anbieter des 48 Volt Systems war, geht Powertrain nun einen Schritt weiter. Im chinesischen Changzhou bringt ein Joint Venture mit dem chinesischen Partner CALB (China Aviation Lithium Battery Technology Co., Ltd.) 48 Volt Systeme für die Automobilbranche auf den Markt. Die Batteriezellen liefert CALB, während Continental Powertrain das Batteriemanagementsystem inklusive der Basissoftware beisteuert. Dank dieser Kooperation ist Continental in der Lage, ein komplettes 48 Volt System aus einer Hand zu bieten – mit Motor, DC/DC Steuereinheit und 48V-Batterie.
Continental und CALB entwickeln somit energiesparende Lösungen für Batteriesysteme, mit denen sich der CO2-Ausstoß verringern lässt, um die Nachfrage nach energieeffizienten Fahrzeugen von Verbrauchern auf der ganzen Welt zu bedienen. Weiteres Ziel ist es, die Produktion von technisch noch fortschrittlichen Batteriesystemen bis Ende 2021 zu starten.
Intelligentes Thermomanagement unterstützt E-Mobilität
Intelligentes Thermomanagement ist für alle Fahrzeugarten zunehmend wichtig, weil es die Effizienz signifikant beeinflusst und damit zentrale Entwicklungsziele wie CO2-Minderung und Sauberkeit unterstützt. Der Vorteil bei Elektrofahrzeugen ist zudem die positive Beeinflussung der Reichweite - vor allem auch bei Kälte oder hohen Außentemperaturen - durch eine intelligente energiesparende Steuerung des Heiz- und Kühlbedarfs. In China startet Continental in diesem Bereich mit der Serienproduktion eines ersten großen Auftrages für ein Elektrofahrzeug Ende diesen Jahres.
Auf der Auto Shanghai vom 16. bis 25. April 2019 zeigt Continental (Halle 6.2, Stand 6BF101) der Weltöffentlichkeit einen Ausschnitt aus diesem Portfolio für die E-Mobilität.
Simone Geldhäuser
Leiterin Medien
Vitesco Technologies
Integrierter elektrischer Achsantrieb
Continental AG
Leistungselektronik
Continental AG
Fertigung Leistungselektronik
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Hochvolt-Batteriemanagement
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Coolant Control Thermal Management
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48 Volt E-Maschine
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Continental baut Produktion für Elektromobilität in China weiter aus
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