Der neue ContiAttack SM 2: starke Laufleistung und Performance für Straße und Rennstrecke

Der ContiAttack SM 2 besitzt ein echtes Alleinstellungsmerkmal: Er ist der Reifen mit Straßenzulassung, der speziell für das Supermoto-Segment entwickelt wurde. Für den Ausflug auf den Track ist er ebenfalls optimal geeignet. Hierzu Raphael Michels, Produktmanager Motorradreifen bei Continental: „Ein Reifen für leichte, aber leistungsstarke Supermotos muss völlig andere Anforderungen erfüllen als ein Touring- oder Sportreifen: Hier zählen optimale Stabilität und Dämpfung bei permanenten Wechseln zwischen extremem Bremsen und brachialem Beschleunigen im typischen Supermoto-Fahrstil. Außerdem geht es um Traktion in maximaler Schräglage sowie kurze Aufwärmzeiten für sofortiges Vertrauen und starken Grip auch auf nasser Fahrbahn. All das beherrscht der ContiAttack SM 2 perfekt – und ist darüber hinaus für den Alltag auf öffentlichen Straßen zugelassen.“

Der ContiAttack SM 2 basiert auf der sportlichsten Karkasse von Continental und ist inspiriert von den Rennslicks ContiTrack des Premium-Reifenherstellers. Der niedrige Negativanteil des Profils garantiert höchstmögliche Schräglagenperformance. Vor allem bei nasser Fahrbahn pulverisiert der neue Supermoto-Reifen auf dem Continental Test-Track die Rundenzeiten seines Vorgängers und legt den Referenzparcours rund drei Prozent schneller zurück. Auch auf trockener Piste hält er die frühere Reifengeneration auf Distanz und absolviert die Testrunde rund zwei Prozent zügiger. Zusätzlich schafft der ContiAttack SM 2 deutlich mehr Track-Runs als sein Vorgänger – vor allem dank seiner rundum erhöhten Profiltiefe vorne und hinten.

Grund für den Leistungssprung gegenüber dem ContiAttack SM EVO sind vor allem zwei Technologien:

• Die innovative GripLimitFeedback-Technologie erhöht das Sicherheitslevel bei extremen Schräglagen, da eine präzise Rückmeldung über Reibwertsprünge und die Verzahnung des Reifens mit der Straße sichergestellt wird. Das bringt ein höheres Maß an Kontrolle und mehr Vertrauen im Grenzbereich.
• RainGrip steht für eine Optimierung auf hervorragende Nasshaftung – möglich durch eine speziell aktivierte Silica-Mischung. Das Ergebnis: bestmöglicher Grip bis auf die mikroskopische Ebene der Fahrbahnoberfläche auch unter schwierigen Bedingungen. Die neue Silica-Mischung am Vorderreifen verbessert des Weiteren die Nasshaftung bei kalten und rutschigen Bedingungen ohne negative Auswirkungen auf die Laufleistung.

Der neue ContiAttack SM 2 ist ab dem ersten Quartal 2024 in den Dimensionen 120/70 R 17 (vorne) sowie 160/60 R 17 (hinten) lieferbar. Ab der zweiten Jahreshälfte 2024 vervollständigen die Dimensionen 110/70 R 17 (vorne) sowie 140/70 R 17 und 150/60 R 17 (hinten) das Programm.

Der ContiAttack SM 2 profitiert von der Erfahrung, die Continental im Supermoto-Segment seit 2011 mit der Einführung des ContiAttack SM und dessen Nachfolger ContiAttack SM EVO im Jahr 2018 sammeln konnte. Im Aufbau vertraut das neueste Modell auf eine solide Grundkonstruktion der Karkasse sowie eine größere Aufstandsfläche für mehr Komfort und besseren Grip beim Bremsen in extremen Schräglagen.

Erstmals bei einem Supermoto-Reifen kommt der BlackChili Compound zum Einsatz – die exklusive Laufstreifenmischung von Continental, die auf den aktuellen Erkenntnissen der Polymer- und Rohmaterialforschung basiert. Dabei kombinieren die Reifen-Ingenieure von Continental neu entwickelte synthetische Kautschuke zu einer leistungsstarken Profilmischung, die mit nanometrischen Rußpartikeln vermengt wird. Oberflächen- und Formeigenschaften können an die gewünschte Reifennutzung individuell angepasst werden. Im Ergebnis ermöglicht der BlackChili Compound besseren Grip und erhöhte Laufleistung. Zudem kommen Reifen mit dem Continental BlackChili Compound schneller auf Temperatur.