Conti Professional erleichtert die Auslegung von Riemenantrieben

Sind diese Daten gespeichert, öffnet sich ein Projekteditor im Browser. Hier muss der Nutzer zunächst unter „Systemauswahl“ festlegen, ob bei seinem Antrieb endliche oder endlose Riemen zum Einsatz kommen sollen. Unter „Riemenauswahl“ kann er verschiedene Parameter definieren, wodurch die Auswahl sukzessive eingeschränkt wird. Wählt der Nutzer etwa die Riemenart Zahnriemen und die für den Ölpumpenantrieb benötigte Eigenschaft „doppelseitig profiliert“, kann er aus drei Riementypen wählen. Da die Ölpumpe besonders leistungsfähig sein soll, entscheidet sich der Nutzer für den Synchrotwin CXP, den stärksten Doppelgummizahnriemen im Lieferprogramm. Die Software ergänzt anschließend noch das Zahnprofil DHTD sowie die Teilung D8M.

Berechnen und visualisieren

Nach der Riemenauswahl kann der Nutzer die Geometriedaten des Ölpumpenantriebes in Conti Professional eingeben, von der Anzahl der Scheiben über die Position des Riemenspanners bis hin zu den Daten der einzelnen Scheiben. So soll der auszulegende Antrieb über drei Scheiben verfügen: Die erste fungiert als Antriebswelle, die beiden anderen als Abtriebswellen. 

Im nächsten Schritt gibt der Nutzer die x- und y-Koordinaten der Scheiben, die Scheibentypen (je nach Riemenart verzahnt, verkeilt oder flach), die Drehrichtung (im bzw. gegen den Uhrzeigersinn), die Anzahl der Zähne sowie die Drehzahl der Antriebswelle an. Dabei macht er folgende Angaben:

Aus diesen Geometriedaten errechnet Conti Professional, dass der benötigte Riemen eine Länge von 1014,63 mm aufweisen muss. Gleichzeitig gibt die Software eine Fehlermeldung aus: Da der Synchrotwin CXP eine Zahnteilung von 8 mm aufweist, muss der Riemen über eine Länge verfügen, die durch 8 teilbar ist. Um die Auslegung des Ölpumpenantriebs dennoch erfolgreich abzuschließen, kann der Nutzer der Antriebswelle, die in diesem Fall auch als Spannrolle fungiert, einen Spannweg einräumen: Erlaubt man ihr auf der x- wie auf der y-Achse eine Toleranz von jeweils 30 mm in positiver wie negativer Richtung und lässt Conti Professional den Spannrollenalgorithmus kalkulieren, ergibt sich eine Riemenlänge von 960 mm – eine Standardabmessung im Lieferprogramm von Continental. „Das wäre in diesem Fall eine ideale Lösung, denn der Einsatz von Riemen aus dem Standardprogramm spart Kosten bei gleichzeitig hoher Verfügbarkeit“, sagt Vogel.

Neben der Berechnung beherrscht die Software auch die Visualisierung des Antriebs: Bei Bedarf kann der Nutzer die Scheibenpositionen per Drag & Drop in der Visualisierung ändern, die Geometriedaten werden automatisch angepasst.

Im Ergebnisprotokoll erhält der Nutzer eine detaillierte Übersicht über die Auslegung des Ölpumpenantriebes, in der die Daten aus den vorangegangenen Schritten zusammengefasst werden – vom Riemen über die Scheiben- und Systemgeometrie bis hin zur Vorspannungskontrolle, auch die Visualisierung findet sich hier noch mal. „Conti Professional kann das Ergebnisprotokoll darüber hinaus auch als PDF-Datei exportieren sowie ein Datenblatt des verwendeten Riemens erstellen“, sagt Vogel. „Diese Dokumente können heruntergeladen werden, um sie beispielsweise an einen Kunden zu senden. Die Projektdaten hingegen sind in der Software gespeichert, der Nutzer kann jederzeit auf sie zugreifen und sogar mit anderen registrierten Nutzern teilen.“ 

Conti Professional bietet also eine Vielzahl von Funktionen sowie die Möglichkeit, nahezu das gesamte Riemenportfolio von Continental auslegen zu können. Die Software ist in zehn Sprachen verfügbar und rund um den Globus verteilt. „Conti Professional ist ein sehr leistungsfähiges, intuitiv zu bedienendes Tool“, so der Anwendungstechniker. „Rund 3.500 Nutzer aus fast 90 Ländern nutzen Conti Professional bereits. Wir hoffen, dass es noch mehr werden – denn wir integrieren kontinuierlich neue Funktionen, um den Nutzwert für unsere Kunden noch weiter zu erhöhen.“