Neue Lkw-Reifenlinie Conti Eco Gen 5 verbindet geringen Rollwiderstand mit hoher Laufleistung

Hannover, 22. April 2024. Continental hat die neue Reifenlinie Conti Eco der fünften Generation für den Güterverkehr vorgestellt. Sie orientiert sich konsequent an den Bedürfnissen der Kunden im Transportsektor und an einem dynamischen Regulierungsumfeld, indem sie unter anderem alle Anforderungen der EU-Taxonomie für Flotten erfüllt. Mit den komplett neu entwickelten Lkw-Reifen von Continental können Speditionen sowohl im Regional- als auch im Fernverkehr den Kraftstoffverbrauch signifikant senken, CO₂-Emissionen reduzieren und Kosten sparen. Den Entwicklern des Reifenherstellers ist es mit der neuen Generation des Conti Eco gelungen, den Zielkonflikt zwischen optimiertem Rollwiderstand und hoher Laufleistung auszubalancieren. Die Reifen sind in vielen Ländern der Region EMEA ab sofort als Conti Eco HS 5 für die Lenkachse und als Conti Eco HD 5 für die Antriebsachse der Zugmaschine erhältlich.

Continental hat mehrere Jahre intensiv an der Entwicklung der neuen Produktlinie gearbeitet, vor der Markteinführung erfolgten umfangreiche Tests. „Wir sind überzeugt, dass wir unseren Kunden den richtigen Reifen zur richtigen Zeit anbieten“, sagt Ferdinand Hoyos, Leiter des Reifen-Ersatzgeschäfts EMEA bei Continental. Tatsächlich zählen gestiegene Betriebs- und Personalkosten sowie Investitionen in Nachhaltigkeit und sich rasch verändernde gesetzliche Rahmenbedingungen zu den meistgenannten Herausforderungen für Flottenbetreiber in Europa. Eine aktuelle Studie von Boston Consulting im Auftrag des Europäischen Verbands der Automobilzulieferer (CLEPA) zeigt, dass die Total Cost of Ownership zwar immer noch an erster Stelle stehen, aber Nachhaltigkeitsfaktoren zu wichtigen Kaufkriterien werden – sowohl bei der Erstausrüstung als auch im Ersatzgeschäft. „Nachhaltigkeit und Kosteneffizienz gehen bei uns schon lange Hand in Hand. Das stößt nun auf immer größeres Interesse im Markt und bestätigt unsere Strategie“, erläutert Hoyos.

Mit dem neuen Conti Eco der fünften Generation reduziert Continental die Anzahl der Reifenlinien für den Güterverkehr. „Unser neuer Reifen baut auf den erfolgreichen Vorgängern Conti EcoPlus Gen3+ für den Fernverkehr und Conti EcoRegional Gen3+ für den Regionalverkehr auf. Der neue Conti Eco vereint die besten Eigenschaften von Conti EcoPlus und Conti EcoRegional und hebt diese auf ein neues Level“, erklärt Hinnerk Kaiser, der die Entwicklung von Lkw- und Busreifen bei Continental verantwortet.

Möglich wird dies durch einen optimierten Rollwiderstand bei hoher Laufleistung – eigentlich zwei klassische Zielkonflikte in der Reifenentwicklung. „Wenn ein Reifen früher besonders leicht abrollte und somit weniger Antriebsenergie brauchte, konnte das zulasten von Robustheit und Lebensdauer gehen“, erklärt Kaiser. Jetzt haben sich die Reifenentwickler bei Continental auf laufleistungsneutrale Maßnahmen zur Verbesserung des Rollwiderstands in allen Komponenten konzentriert – in der Karkassenkonstruktion, an den Laufflächen sowie beim Design der Gesamtkontur und des Profils. Die Laufflächen in Zwei-Lagen-Konstruktion (cap-base) mit innovativen Mischungen führen zu einer hohen Laufleistung und großer Robustheit bei gleichzeitig optimiertem Rollwiderstand. Die Straßenkontaktmischung (cap) ermöglicht die Fokussierung auf Laufleistung und Robustheit.

Die technischen Performance-Parameter sind eindeutig: An der Lenkachse verringert beispielsweise eine größere Menge Laufstreifenunterprofil den Rollwiderstand; gleichzeitig ermöglicht sie Laufflächenmischungen mit Fokus auf der Laufleistung. An der Antriebsachse fördert besonders das optimierte Schulterdesign mit innovativer Lamellenbildung im Laufstreifenschulterbereich einen gleichmäßigen Reifenverschleiß – ebenfalls positiv für die Laufleistung. In der Karkasse wirken mehrere Mischungskomponenten und eine neue Gestaltung der Wulstgeometrie rollwiderstandsoptimierend. Durch die Kombination dieser Maßnahmen ergeben sich bis zu 12 Prozent Verbesserung im Rollwiderstand sowie bis zu 10 Prozent Verbesserung in der Laufleistung im Vergleich zu den beiden Vorgängerprodukten.

Optimierter Rollwiderstand und hohe Laufleistung der neuen Conti Eco-Reifen wirken sich positiv auf den ökologischen Fußabdruck aus. „Wenn unser Produkt die Kraftstoffeffizienz eines Lkw steigert und länger hält, reduziert das CO₂-Emissionen“, erläutert Hinnerk Kaiser. So gewinnt die richtige Reifenwahl gerade vor dem Hintergrund der emissionsabhängigen Mautkomponente für Flottenbetreiber innerhalb der EU noch einmal an Bedeutung. „Eine Flotte mit 100 Fahrzeugen, die mit Conti Eco HS 5/ HD 5-Reifen anstelle der Vorgängermodelle EcoRegional HS 3+/ HD 3+ ausgestattet ist und die jährlich rund 80.000 km im Regionalverkehr zurücklegt, kann bis zu 
69.000 Euro Kosten und 120 Tonnen CO₂ einsparen.“