Smarte Mobilität für das Motorrad: Continental ermöglicht Konnektivität auch ohne Smartphone

Villingen-Schwenningen, 12. Oktober 2022. Continental bringt Motorräder online: Auf der Motorradmesse EICMA 2022, die vom 8. bis zum 13. November in Mailand stattfindet, stellt das Technologieunternehmen seine Lösung für die Always-On-Konnektivität von Motorrädern erstmals einer breiten Öffentlichkeit vor (Halle 9, Stand M60). Die Connected Infotainment Box ermöglicht die Nutzung von digitalen Services wie etwa Turn-by-Turn-Navigation oder Stolen-Vehicle-Tracking auch ohne Verbindung zu einem Smartphone. „Unsere Gespräche mit Herstellern bestätigen, wie wichtig eine zukunftsfähige Connectivity-Lösung für Motorräder ist“, berichtet Harry Krickl, Director Sales Motorcycles und Off-Highway im Geschäftssegment Commercial and Special Vehicles bei Continental. „Wir sind auf dem Weg, die Lücke zwischen Motorrad und Internet unabhängig vom Smartphone zu schließen. Das ist der erste Schritt, damit Motorräder 'always on' sind, die Mobilität auf zwei Rädern wirklich smart wird und sich sowohl die Sicherheit als auch der Fahrkomfort merklich erhöht.“

In neuen Pkw der Ober- und Mittelklasse ist eine direkte Verbindung des Fahrzeugs mit dem Internet Standard. So können Fahrerinnen und Fahrer die Connectivity-Services des Fahrzeugherstellers ohne den Umweg über ihr Handy nutzen. Dadurch sind sie schneller online und sparen Datenvolumen und Akkulaufzeit für ihr Smartphone. Für Motorradfahrer und -fahrerinnen sind eine solche Direktverbindung zwischen dem Bike und der Online-Welt und die sich daraus ergebenden Möglichkeiten bisher nicht verfügbar. Mit dem Vorstoß von Continental kommt nun jedoch Bewegung in das Thema Onlineverbindung auf zwei Rädern. Denn das Technologieunternehmen hat die recht aufwändige Kombination verschiedener Hardware-Komponenten, die am Ende für die Verbindung mit einem Cloud-Backend sorgt, baulich so ausgelegt, dass das Telematikmodul auch in einem Motorrad Platz findet. Durch den Continental-typischen Plattformansatz wird die Anpassung für die jeweiligen Bikeklassen weniger Aufwand erfordern. „Wir sind überzeugt, dass wir nicht nur für High-End-Bikes ein Angebot machen, alle Fahrerinnen und Fahrer werden von unserer Always-on-Lösung profitieren“, so Harry Krickl.

Aus Sicht von Continental dürfte dieser technologische Lückenschluss auch zu einer deutlichen Zunahme an digitalen Services für Motorräder führen. „Für die Hersteller wird es künftig attraktiver sein, ihren Kunden sogenannte Mehrwertdienste anzubieten, weil ihnen die Direktverbindung mehr Planungssicherheit in der Entwicklung gibt. Darum kann das Basis-Dienstangebot der Plattform auf Herstellerwunsch um weitere vernetzte Services und Infotainment-Anwendungen ergänzt werden. Zudem erwarten auch Motorradfahrer auf ihrer Maschine immer mehr Komfort und eine ähnliche User-Experience wie in ihrem Pkw“, erklärt Harry Krickl. Die Kombination aus voll vernetzter und sehr kompakter Hardware, hoch performanter Software und einem leistungsstarken Cloud-Backend, das entweder von Continental oder vom Hersteller gestellt wird, bietet nun die Chance, diese Erwartungen zu erfüllen. Fester Bestandteil der Connected Infotainment Box werden die direkte, smartphone-unabhängige Rider-to-Rider-Kommunikation und Over-The-Air-Updates. Optional sind andere Features wie Stolen-Vehicle-Tracking vorgesehen. Beim Stolen-Vehicle-Tracking versendet das Motorrad eine Nachricht, wenn es ohne Start des Motors von seinem Standort wegbewegt wird. Solche optionalen Features können von den Herstellern über Continental lizensiert werden. Perspektivisch kann auf der Plattform zum Beispiel auch die eCall-Funktion (Emergency Call) für mehr Sicherheit auf dem Motorrad gehostet werden „Durch die Connected Infotainment Box wäre dies technisch schon heute problemlos möglich, weil die Konnektivität jederzeit vorhanden ist“, erklärt Patric Zimmermann, für Konnektivität bei Motorrädern zuständiger Produktmanager bei Continental.

Dieses komplexe Setup kann gleich mehrere Vorteile bieten: Zum einen wäre für Anwendungsfälle wie die Turn-by-turn-Navigation keine aktive Verbindung zu einem Smartphone mehr nötig, zum anderen verbraucht man damit weder Akku- noch Datenkapazität auf dem Smartphone. Lediglich die mit einer Handynummer verbundenen Dienste wie Telefonie und Messenger-Services würden weiterhin per Bluetooth oder WiFi vom Smartphone gespeist und über die Connected Infotainment Box auf dem Kombiinstrument angezeigt. Zum anderen können das Betriebssystem sowie wichtige Sicherheits- und Funktionsupdates für die Plattform direkt und remote über die eingebauten Wireless-Schnittstellen aufgespielt werden. Auf Wunsch kann diese OTA-Updatefunktion der Connected Infotainment Box von den Herstellern auch für die Aktualisierung anderer Steuerungseinheiten im Fahrzeug genutzt werden. Continental profitiert hier von seiner breiten Aufstellung als Zulieferer für alle Fahrzeugklassen und kann die Kompetenzen ihrer Tochterunternehmen Elektrobit und PlaxidityX (ehemals Argus Cyber Security Ltd.) einbringen.