Continental-Jahrespressekonferenz 2022

Continental hat den weltweit ersten serientauglichen Body High Performance Computer als sogenannten In-Car Application Server (ICAS1) in den Elektrofahrzeugen ID.3 und ID.4 von Volkswagen auf den Markt gebracht, welcher Software-Updates Over-the-Air ermöglicht.

Mit dem Driving Planner präsentiert Continental eine innovative Entwicklung, die hochautomatisiertes Fahren auf Level 3 ermöglicht.

Wie auch immer die Architektur des Bremssystems der Zukunft aussehen wird – jedes Auto wird weiterhin Radbremsen benötigen. Die Notwendigkeit des Abbremsens, der Notbremsung, der Stabilisierung, des Stillstandsmanagements und des ausfallsicheren Betriebs machen Radbremsen unverzichtbar.

Naturkautschuk aus Löwenzahn, Silikat aus der Asche von Reishülsen, pflanzliche Öle und recycelte PET-Flaschen – aus diesen Komponenten ist der Reifen der Zukunft gemacht. Sein Name: Conti GreenConcept.

Retro trifft Zukunft: Nachhaltigkeit, Individualisierung, modulare Raumgestaltung, Elektrifizierung und autonomes Fahren sind die Trends, die uns in die automobile Zukunft lenken werden und stehen im Fokus des Konzeptfahrzeugs AMBIENC3. Mit dem umgebauten VW T2 Bulli zeigt Continental künftiges Ambiente in Fahrzeugen. Fahren, Arbeiten und Relaxen bestimmen den künftigen Innenraum.

Continental entwickelt mit ShyTech Display einen Bildschirm, der wie von Zauberhand nur dann erscheint, wenn er benötigt wird.

Vom Sehen zum Verstehen: Wie Sicherheits- und Assistenzsysteme Gefahren und Hindernisse zuverlässig erkennen.

08. September 2021 Der Continental SportContact 7: sportlicher Reifen mit sicheren Fahreigenschaften auf trockener und nasser Straße. Sein adaptives Profildesign stellt sich auf trockene und nasse Straßen ein, mit einer größenspezifischen Auslegung der Profilierung bietet er höchsten Fahrspaß an jedem Fahrzeug und die BlackChili-Mischung der Lauffläche ist in ihrer Zusammensetzung präzise auf die Haftung des asymmetrischen Profils hin abgestimmt.