EICMA 2023
Pioneering Motorcycle Excellence. For a Century. And Beyond.
Seit über 100 Jahren ist Continental Innovationsführer in der Motorradindustrie. Unsere Tradition der Exzellenz und unser Engagement für zukünftige Technologien sind tief verwurzelt. Wir bieten nahtlose Technologieintegration, Zuverlässigkeit und maßgeschneiderte Lösungen für unsere Partner, um Markenidentitäten zu stärken und ein einzigartiges Fahrerlebnis zu schaffen. Willkommen bei Continental, wo Exzellenz Tradition ist und die Zukunft bereits begonnen hat.
Ansprechpartner für Pressevertreter
Valerie Libercka
Mediensprecherin und Themenverantwortliche Smart Mobility
Continental Automotive
Debjani Roy
Head of Marketing and Communications
Continental Engineering Services
Melina Kostmann
Kommunikationsmanagerin Motorradreifen
Business Area Specialty Tires
Continental Tires
Unsere Produkt-Highlights
Maximale Flexibilität mit der Display-Technologieplattform MultiViu Sports
Seit fast einem Jahrhundert steht VDO an der Spitze der technologischen Innovation bei Anzeigeinstrumenten. Continental setzt diese Tradition mit der Display-Technologieplattform MultiViu Sports fort – einem leistungsstarken Kombiinstrument für Motorräder, das auf maximale Flexibilität ausgelegt ist. Hier kommt Automobiltechnologie mit optischer Verbindung (Optical Bonding) für kristallklare Bilder zur Anwendung.
Continental bietet eine vollständig anpassbare Technologieplattform für Software und Hardware, die es den Motorradherstellern ermöglicht, die MultiViu Sports-Displays präzise auf ihre individuellen Bedürfnisse zuzuschneiden – einschließlich unterschiedlicher Displaygrößen, Seitenverhältnisse sowie Design- und Stilsprachen. Durch einzigartige Lösungen wird die Markenidentität mit einer unverwechselbaren Optik aufgewertet, wodurch sich die Kunden vom Wettbewerb abheben können.
Die Display-Plattform umfasst eine Reihe nahtlos anpassbarer Lösungen. So wird fortschrittliche Automobil-Displaytechnologie auch für Motorräder kosteneffektiv, selbst bei kleinen Produktionsmengen, und die Hersteller können die Markteinführung sowie die Produktion der Displays beschleunigen.
Connected Infotainment Box (CIB): Smarte Mobilität für Motorräder
Die Connected Infotainment Box ermöglicht die Verknüpfung zwischen Motorrad und Internet ohne aktive Smartphone-Verbindung. Dadurch hat die Nutzung digitaler Dienste wie Navigation und Diebstahlverfolgung keinen Einfluss auf Akkulaufzeit oder Datenvolumen. Die Plattform bietet Funktionen wie Kommunikation zwischen den Fahrern, Over-the-Air-Updates und die Möglichkeit, optionale Dienste wie die Verfolgung gestohlener Fahrzeuge einzurichten.
Mit der CIB sind Motorräder „always on“, was sowohl die Sicherheit als auch den Fahrkomfort spürbar erhöht, den Erstausrüstern Autonomie von Smartphones und Drittanbietern ermöglicht und die volle Kontrolle über Dienste und Daten gewährleistet.
Nahtloses Schalten mit der Twin Motor Control Unit (TMC) von Continental
Die Automatisierung von Motorrädern entwickelt sich rasant, mit dem Ziel, die Fahrzeugbedienung im Hinblick auf Sicherheit und Komfort zu verbessern. Eine Herausforderung in diesem Zusammenhang sind die begrenzten räumlichen Möglichkeiten zur Unterbringung von Steuergeräten, Sensoren und Aktuatoren in Motorrädern. Continental hat dieses Problem mit der Entwicklung des kompakten Twin Motor Control-Moduls (TMC) gelöst. Mit Abmessungen von nur 120 mm x 50 mm x 105 mm ermöglicht das TMC eine äußerst flexible Montage.
Das Steuergerät für Automatikgetriebe bei Zweirädern optimiert die Start- und Schaltvorgänge des Motorrads und ermöglicht damit ein reibungsloses Herunterschalten, Drehmomentanpassung und das Überspringen von Gängen. Es basiert auf einem systematischen Ansatz – einer anpassbaren Leiterplatte, die nach Kundenwünschen in verschiedenen Konfigurationen montiert werden kann. So lässt sich die Funktionalität des Produkts mit minimalem zusätzlichem Aufwand individuell gestalten. Trotz der zunehmenden Automatisierung behalten Motorradfahrer jederzeit die volle Kontrolle beim Fahren.
Sicherheit auf zwei Rädern mit den elektronischen Bremssystemen von Continental für Motorräder
Seit 20 Jahren widmet sich Continental der aktiven Sicherheit und dynamischen Mobilität von Motorrädern durch die Entwicklung von elektronischen Bremssystemen speziell für Motorräder. Diese Systeme bauen auf der bewährten ABS-Technologie in Pkw auf und eignen sich für Roller und Motorräder aller Klassen. Das Motorrad-Antiblockiersystem (Motorcycle Anti-lock Brake System – MAB) bietet verbesserte Bremskontrolle und somit eine höhere Fahrsicherheit dank optimaler Bremsleistung.
Mit dem MK 100 MAB PYA hat Continental eine neue Generation seines kompakten 2-Kanal-ABS entwickelt, bei dem ein neuer Sensortyp optional direkt auf der Leiterplatte des ABS integriert wird. Dank dieser Hochintegration ist keine separate Sensorbox mehr erforderlich. Die Sensorik für Funktionen wie optimiertes Kurvenbremsen (oCB) ist nahtlos in das System integriert.
Am Continental-Stand können die Besucher Funktionen wie das Antiblockiersystem (Anti-lock Brake System ABS), die Motorrad-Haltefunktion (Motorcycle Hold & Go – MHG) und das optimierte Kurvenbremsen (optimized Curve Braking – oCB) am Bildschirm erleben.
Advanced Rider Assistance Systems (ARAS) – Der nächste Schritt zu mehr Sicherheit auf dem Motorrad
Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung von Sicherheitstechnologien für Motorräder nimmt Continental eine Vorreiterrolle im aufstrebenden ARAS-Markt ein. Das Technologieunternehmen kombiniert sein Know-how aus dem Pkw-Markt mit der Expertise und dem Feedback leidenschaftlicher Motorradfahrer, um nicht nur Besitzern von High-End-Motorrädern, sondern auch Fahranfängern, Pendlern und Gelegenheitsfahrern, die ARAS am meisten benötigen, Sicherheit und Komfort zu bieten. Das übergeordnete Ziel besteht darin, ARAS für jeden Motorradfahrer zugänglich zu machen.
Die Integration von ARAS-Funktionen wie Frontalkollisionswarnung (Forward Collision Warning – FCW), Erkennung von Toten Winkeln (Blind Spot Detection – BSD), Unterstützung beim Spurwechsel (Lane Change Assist – LCA) und Auffahrwarnung (Rear-end Collision Warning – RCW) stellt den nächsten bedeutenden Schritt dar, um Motorradunfälle nachhaltig zu reduzieren. Obwohl der adaptive Geschwindigkeitsregler (Adaptive Cruise Control – ACC) oft als Komfortfunktion angesehen wird, hilft er Fahrern, bei monotonen Fahrten aufmerksam zu bleiben, und optimiert damit ihr Fahrerlebnis. Gleichzeitig steigert der ACC die Sicherheit, denn so können die Fahrer stets einen sicheren Abstand zum vorausfahrenden Verkehr wahren.
Motorradbegeisterte können somit die Fahrt in vollen Zügen genießen und sind dabei jederzeit sicher auf den Straßen unterwegs. Sehen Sie sich den ARAS-Film an und überzeugen Sie sich selbst.
Continental bietet seit über 100 Jahren hochwertige Performance-Reifen
Seit über einem Jahrhundert stehen Motorradreifen von Continental für höchste Qualität und modernste Technik, was sich in einem breiten Produktportfolio für die unterschiedlichsten Anwendungen widerspiegelt.
Auf dem diesjährigen Messestand präsentiert Continental eine Auswahl von Reifen aus unterschiedlichen Motorradsegmenten: Der Hyper-Touring-Reifen ContiRoadAttack 4 ist die richtige Wahl für Sporttourer-Motorräder. Er überzeugt mit hervorragendem Grip auf nasser und trockener Fahrbahn, hoher Laufleistung und agilem Handling.
Der ContiSportAttack 4 ist serienmäßig auf der KTM 1290 Super Duke GT montiert. Dieser Sportreifen verbessert das Fahrerlebnis durch maximalen Grip, hervorragende Leistung und seine spezielle GripLimitFeedback-Technologie, wodurch er das Vertrauen in Kurven erhöht. Abgerundet wird das Portfolio durch den Enduro-Reifen TKC 70 Rocks, der dem Fahrer mehr Traktion im Gelände mit der gewohnt hervorragenden Straßen-Performance eines TKC 70 bietet.
