BEAD Technologie: Der Wulst
Der Wulst eines Reifens ist entscheidend für den sicheren Sitz auf der Felge und damit für die Leistungsfähigkeit landwirtschaftlicher Maschinen. Die Continental BEAD Technologie, bei der der Wulst aus einem einzigen Stück Stahldraht besteht, setzt neue Maßstäbe in Sachen Robustheit, Kompaktheit und Formstabilität.
Diese Konstruktion sorgt dafür, dass der Wulst auch unter extremen Belastungen seine Form behält. Neue Kernreiterkonturen verbessern die Federung der Flanke, und das optimierte Kernprofil erhöht die Haltbarkeit des Wulstes und unterstützt die Einfederung der Seitenwand. Das verlängert die Lebensdauer der Reifen und reduziert den Wartungsaufwand – ein entscheidender Vorteil im harten landwirtschaftlichen Einsatz.
Die BEAD Technologie bietet zwei spezialisierte Kernvarianten: Der rechteckige Kern ist ideal für Traktorreifen und Hinterachs-Mähdrescherreifen bei Allradantrieb. Sie ist optimiert im Kontaktbereich zur Felge und ideal zur Übertragung von Traktionskräften zwischen Reifen und Felge.
Der hexagonale Kern wurde für Vorderreifen von Erntemaschinen entwickelt deren Hauptaufgabe darin besteht hohe Last tragen zu können. Das Karkassmaterial kann sich besser um den Kern schlingen und sorgt so für eine bessere Kraftübertragung. Der hexagonale Kern führt zu einer höheren Kernfestigkeit.
Mit der BEAD Technologie von Continental profitieren landwirtschaftliche Betriebe von langlebigen Reifen, die auch unter anspruchsvollen Bedingungen zuverlässig arbeiten und die Effizienz auf dem Feld steigern.
Die Bead Technologie ist in allen Landwirtschaftsreifenlinien von Continental erhältlich.