Elektromobily: Proč se výrobci spoléhají na pneumatiky Continental

Po stránce designu se s vývojem elektromobility mění i nároky na pneumatiky – například s ohledem na zvýšenou hmotnost vozidla v důsledku instalovaných bateriových jednotek. Například model ID.3 spadá do kategorie malých vozidel, ale váží ohromných 1,8 tuny. Je proto obzvláště důležité vybrat pneumatiky přizpůsobené pro zvýšenou hmotnost. Od roku 2021 vyrábí společnost Continental první pneumatiky pro osobní vozidla s novým indexem nosnosti HL. Při stejném tlaku nahuštění mají tyto pneumatiky až o 10 procent vyšší nosnost než pneumatiky s dříve běžným standardem XL. To znamená, že užší pneumatiky jsou schopny unést vyšší zatížení. A to je přínosem pro elektromobily, u nichž kontaktní plocha pneumatik s vozovkou ovlivňuje další důležité kritérium: dojezd.

Každý, kdo někdy řídil elektromobil, si jistě položil nebo někomu odpovídal na otázku, jak daleko elektromobil dojede na jedno nabití baterie. Přestože záleží především na kapacitě baterie, energetické účinnosti motoru a stylu jízdy, důležitou roli hrají také pneumatiky. Na spotřebu energie vozidla má totiž vliv valivý odpor i aerodynamika pneumatiky. Obecným pravidlem je, že nižší spotřeba energie je udržitelná, a to bez ohledu na typ pohonného systému. V případě elektrických vozidel vede vyšší energetická účinnost k delšímu dojezdu. U vozidel se spalovacími motory pak vede k nižší spotřebě paliva a tím k nižším emisím CO2. Sníží-li se valivý odpor o 1 kg/t, zvýší se dojezd elektrického vozidla přibližně o 3 až 4 procenta. Obecně lze říci, že vývojáři pneumatik ve společnosti Continental kladou obzvláště velký důraz na neustálé snižování valivého odporu už po mnoho let – snižováním valivého odporu se totiž prodlužuje dojezd. Například díky konstrukčním opatřením se vývojářům podařilo snížit valivý odpor pneumatiky EcoContact 6 speciálně vyvinuté pro společnost Ford do takové míry, že nyní má o více než 15 procent lepší hodnoty, než jaké jsou nutné pro získání štítku EU třídy A.

Výrazným problémem u elektrických vozidel je hluk vytvářený pneumatikami. Valivý hluk a turbulence vzduchu jsou totiž zřetelně slyšitelné zejména při vyšších rychlostech. To může být nepříjemné zejména v interiéru, kde se hluk pneumatik zdá hlasitější kvůli nepřítomnosti hluku motoru. Technologie ContiSilent, která byla poprvé vyvinuta pro pneumatiky osobních automobilů již v roce 2016, dokáže až o devět decibelů snížit složky valivého hluku, které posádka vnímá jako obzvláště rušivé. Speciální vrstva polyuretanové pěny pohlcuje vibrace z vozovky a snižuje přenos hluku do karoserie a do prostoru pro cestující. Pneumatika ContiSilent je kompatibilní se všemi běžně prodávanými ráfky a neovlivňuje výkon vozidla, spotřebu paliva, nosnost ani maximální rychlost.

Jednou ze specifických vlastností systémů elektrického pohonu je točivý moment: při rozjíždění musejí pneumatiky během několika sekund přenést plný točivý moment neboli „okamžitý točivý moment“. Zvýšené zatížení a vyšší točivý moment mohou vést k většímu opotřebení pneumatik. Dobrá životnost a nízká míra opotřebovávání pneumatik jsou proto důležité. Cílem je umožnit účinný provoz všech vozidel – bez ohledu na typ pohonu. Výrobci elektromobilů tak mají pádný důvod k výběru pneumatik Continental. Společnost a její zaměstnanci svými technologickými znalostmi významně přispívají k bezpečné, udržitelné a perspektivní mobilitě.